沒有渦輪照樣打趴DB11?Aston Martin旗艦Vanquish S正式登場

承襲著Aston Martin無上光榮的DB血脈,全新設計語彙以及大量運用的鋁合金材質科技,交織出更加流線且優雅的輪廓線條,新一代DB11終在2016年的日內瓦車展上正式發表,同時國內Aston Martin總代理永三汽車也迅速導入,並開出1480萬的售價在台販售。不過也因600hp的狂放動力,讓身為品牌旗艦的Vanquish有些不堪,不過這即將成為過去式,因為Aston Martin將在2016洛杉磯車展上帶來全新一代的旗艦車型「Vanquish S」。

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全新一代的Vanquish S乍看之下與前代車型相差不大,雖然Aston Martin旗下車款的改款似乎都是一樣的情況,但只要更細心一點即可發現箇中的不同,包括了全新設計的空氣力學、更紮實的底盤、更舒適的懸吊以及更安全的煞車等等,最重要的當然就是全新進化的V12引擎了!

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從外觀來看,可以先看到Vanquish S裝配了一具重新設計過後的碳纖維前下巴以及車尾分流器,讓車輛在高速行駛下能夠更為穩定,而在分流器旁的則是標配項目中的雙邊四出排氣管,為了滿足碩大的排汽量,排氣尾管的口徑相當的大,除了碳纖維前下巴與後分流器之外,位於引擎蓋兩旁的散熱孔也可透過選配來更換為碳纖維材質。

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內裝舖陳維持著Aston Martin獨特的優雅風格,中控台面板也採用紋路相當獨特的Satin Chopped碳纖維,造型十分搶眼,不過說到最搶眼的莫過於全新的Filograph真皮座椅,剪裁設計相當特別,黑色搭配白色車縫線創造出獨特的高反差氛圍,而在頭枕上更標示著Vanquish S字樣,完美展現車款的不凡

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引擎並沒有像DB11一樣使用渦輪增壓系統,依然維持著以往那具碩大的6.0L V12引擎,拜先前所推出的火星超跑Vulcan的技術研發,讓這具引擎能夠在維持自然進氣的形式下將馬力再次拉升,透過修改進排氣系統,將最大馬力從原本的565hp提升到592hp的境界,而變速箱部分雖然同樣搭配著8速Touchtronic III變速箱,但也透過內部程式修改來讓換檔速度提升,0-100km/h衝刺僅需3.5秒即可完成,甚至比渦輪增壓的DB11還要快!

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除了動力上的提升之外,底盤懸吊部分將防傾桿剛性強化,能夠讓車輛動態更為穩定,避震器部分也將阻尼再作調整,彈簧部分也增強剛性,讓避震器擁有更優秀的支撐力,整體下來在操控性部分也提升許多。Aston Martin Vanquish S將於2016年12月時正式開始販售,相信國內總代理也會用最快的速度引進台灣。

 

Piers Yu

Car is my passion , Is my love , Is my life

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣,其中又以汽車最為著迷,熱愛將車輛駕馭在極限邊緣,並定期參與國內賽車運動,賽事資歷7年,擁有豐富的操駕經驗,現為Car Stuff採訪編輯,不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞,以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。