Ford正在開發新一代主動安全維護系統 其中包含了主動迴避功能(內有影片)

現在汽車高階主動安全科技當然就是能夠在緊急狀況下,提供自動煞車的輔助系統,不過就算系統再厲害,可以迅速地偵測到並且作出處置,不代表一定會有足夠的安全距離煞得下來。所以最萬無一失的作法,就是自動閃避。

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Ford目前正在進行一系列新安全性和輔助功能的研發,而這些新系統預計要在兩年內裝載於市售車上,其中最值得注意的就是自動閃避駕駛系統(Evasive Steering Assist)。

具有豐富道路駕駛的人都會曉得,跟在大型巴士、砂石車後面是最危險的一件事,因為你完全不可能看到前方發生了什麼狀況。這套系統主要使用雷達和攝像頭,來專門「監測」前方車速特別慢或者靜止車輛的突發狀況,當前方車輛突然靜止,駕駛未做出處置,系統會立即介入進行閃避。而其他新研發的安全系統尚有:

誤路警報系統(Wrong-way Alert)

結合了前擋風玻璃上的攝像頭數據與導航系統的信息,當駕駛走錯了方向逆向行駛,則會立即發出警示音提醒。

進階照明與夜間偵測系統(Spot lighting)

當周圍光線大幅減低時,將擴大頭燈的照射角度,以彌補自動轉向頭燈對於外側照明不足的情形。另外,並追加紅外線攝像頭,以幫助更精準偵測出在低亮度環境下,行人、自行車或動物突出的潛在的危險狀況。

而自動泊車系統除了原本方向盤自動控制之外,而新系統則是追加了自動打檔的功能(前進與後退)。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。