Carstuff人車事團隊，有幸與太古標達合作，記錄下這一段精彩的原廠改裝記錄。首先ABT Taiwan向德國ABT總公司洽詢在內地的Scirocco Cup的改裝規格，希望ABT以此種規範提供相關改裝套件，也在這樣的前提之下，VW Scirocco ABT Cup Car正式在台灣誕生！
這是原廠ABT來的改裝渦輪與頭段，雖然很迷你，但是可是正廠件，堅固耐用。
原廠的渦輪套件讓Scirocco輕易的改上260hp動力層級！
賽車改裝首要就是動力的提升，因此ABT提供了260hp的動力升級程式，扭力可達36.7kgm！原廠所提供的就是程式升級(將原來的電腦程式碼傳回德國總公司，經過改寫後再回傳)，再搭配渦輪連帶歧管的原廠改裝升級套件，如此就輕易的提升50hp動力，而且其他的地方都不必改裝，相當的便捷。
原先規劃使用與中國Scirocco Cup相同的R8賽車碟盤組，但是因為台灣搭配的ABT輪圈內徑過小，相差2公分左右，因而改採Brambo改裝品替代。將來預計升級到300hp的時候再將此套煞車系統改裝上去！
ABT所選用的Club Sport規格的KW避震器，證明KW俱備有原廠認可的血統！
除了引擎動力之外，再來就是底盤的設定，當然前後都採用了ABT加粗的防傾桿與相關的拉桿還有襯套，接下來是KW 的ClubSport避震器改裝套件，最重要的是前輪採用R8規格的卡鉗還有與Scirocco Cup相同競技用的碟盤加上煞車來令，而且後輪煞車還是屬於原廠規格！由此可知，其實在原廠的觀念下，提升前輪煞車的極限，才是改裝的第一要務。
除了引擎與動力之外，排氣管也做了賽車用代觸媒與直通管，所以聲勢驚人，尤其在密閉的廠房內很有臨場感。由於是賽車設定，也把氣簾通通拆下，這樣除了可以專注在輕量化的目標上，也為日後下次加裝防滾籠的施工降低一些阻礙。
另外就是兩張Recaro賽車椅與Sabelt四點式安全帶，最後還有滅火器，這樣就完成了第一階段下場前的準備！由ABT寄來的賽車椅雖然很完整，但是要固定四點式安全帶的扣環，就有點麻煩，因為原廠並沒有設計這樣的安全帶扣環螺絲的位置，一般是把符合規範的螺絲，上方再焊接上環形釦環，來讓安全帶的扣環可以扣上，不過Scirocco的後座中心剛好有原廠可用於安全帶釦環的環扣螺絲，因此解決了這個問題！
在板橋鉅賦福斯經銷商的巧手噴漆之下，亮麗的彩繪逐漸成型。
最後由彩繪達人歐弟先生使用3M的專用彩繪車貼，迅速完成整體的線條規劃。
除了動力提升之外，車身彩繪也是亮麗的賽車不可缺乏的一點，因此這次延請到cogitate工作室的Hawk來負責此一圖案彩繪的發想，Hawk提到因為VW相關車系的車名都來自不同的風的名稱，因此Hawk將此線條也在車身旁邊做成流動感，再搭配引擎蓋與車頂的德國國旗三色搭配，顯示其德國血統，加上原有的碳纖維花紋，更有其賽車感！車側流動線條的配色採用了紅、白、藍與車身本來的銀色相呼應，除了彩繪的手法之外，也延請了板橋鉅賦汽車擔任烤底漆的重要角色，將白色、藍色與紅色都以手工方式嚴謹上漆，來確保施工的品質。最後就是彩繪大師歐弟的精緻刀工與經驗，將整輛車線條部分完整呈現！
所有的改裝過程，歷時一週，可說是多組人員努力加班的成效，ABT Taiwan的規劃還有協調各單位合作，終於讓這輛台灣第一次原廠改裝賽車呈現於大鵬灣的跑道上！當然我們也期盼大鵬灣的十月開幕後，有機會搭上內地的Scirocco Cup統一規格賽前來競技！
而這輛原廠Scirocco戰駒，尚且等待原廠防滾籠的到來，還有馬力直上300hp的第二階段計劃，敬請期待！
同時下場的GTi除了全車ABT空力套件之外，也採用了ABT晶片升級達260hp，還有ABT短彈簧加上ABT輪圈！
Golf R維持原廠設定270hp！
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