從2007年問世至今的i30，一開始便鎖定了歐洲市場而採用當地接受度較高的五門掀背外型，在早期品牌較為弱勢的情況下，i30便以平價好車的姿態持續替hyundai在歐洲紮穩根基。隨著Hyundai集團已在歐洲相繼完成研發、設計與測試等肩負開品開發重任的相關機構，全新第三代i30的問世無疑也代表Hyundai深耕歐洲的一大里程碑，在進軍歐洲長達25年的歷史中，Hyundai已成為歐洲市場銷量最高的亞洲汽車品牌，穩固其全球前五大車廠的地位。
全新登場的i30在外型上已脫離過往那流體雕塑線條的既定印象，不再強調動感的肌肉線條，而以平直剛毅的腰線貫穿車側，讓整體視覺看來更顯質感。而全新設計的水箱護罩雖然維持六角造型，但卻變得更為內斂而緊湊，搭配兩旁投射式燈組與直列LED日行燈開創品牌全新設計語彙。相較上代車型所採用的圓潤車尾線條，全新i30則以更具層次的鋪陳賦予飽滿感受，種種進化讓i30變得更為成熟、徹底擺脫過往平價品牌的枷鎖。
車室內採Modern Premium理念，在細節之處展現絕佳質感，以中央八吋多媒體資訊幕為主軸，清楚區分音響、冷氣等常用區塊，凹凸有致的中控台設計大幅減輕視覺上的壓迫感，以更為洗練的手法呈現車室質感。此外全新設計的三幅式方向盤造型更為飽滿，替有型有款的座艙更添不少運動氣息。此外完善的主被動安全在i30身上也毫不馬虎，包括主動煞停、智慧型定速、盲點偵測、後方來車警示、速限辨識、主動頭燈與駕駛人疲勞警示等先進安全配備也都有所搭載，而與同級競爭對手站在相同安全基準。
Hyundai i30所主打的級距在於C-Segment中型車款，所面臨最大的對手自然是Volkswagen Golf、Ford Focus、Opel Astra等全球暢銷車款，在車身尺碼上i30保有4340×1795×1455mm略顯緊湊的身型，軸距則來到2650mm，相較舊款i30不僅在車室空間有所成長，395L的行李箱容量更是比Golf要來的多上15L，在椅背頃倒後更有1301L的靈活空間可供運用。
動力方面i30則提供相當多元的汽、柴油動力選項，汽油引擎從基本1.4L自然進氣、1.0L三缸渦輪到輸出相對強勁的1.4L四缸渦輪動力一應俱全，馬力範圍涵蓋94hp-138hp滿足基礎需求。至於柴油引擎則以一具1.6L四缸渦輪柴油引擎做搭配，提供94hp、108hp、134hp三種動力輸出表現，扭力最高則來到30.6kgm，搭配六速手排變速箱或選配最新的七速DCT雙離合器變速箱。Hyundai更針對性能狂熱者提供i30 N Performance車型，搭載2.0L四缸渦輪引擎具備260hp最大馬力表現，可望成為Golf GTi、Focus ST等車款最強勁的對手。
