90’年代WRC戰場仍由日系品牌稱霸,當時兵家Toyota、Mitsubishi、Subaru旗下皆派出菁英應戰,而Mitsubishi當時更為了賽事所需,一手催生Lancer Evolution,展開車系的傳奇生涯。如今,Lancer Evolution雖然隨著品牌發展而停產,但仍是代表品牌性能的最佳代表,別具意義的Final Edition #001開出88,888美金售價,也算是為車系傳奇故事,下了一個最佳註腳。
1992年Mitsubishi為應對WRC賽事所需,由旗下Lancer車系為基礎,透過渦輪引擎、四驅系統加持,進而推出Evolution車型,為賽事而生不僅為性能做最佳背書,同時也點綴上代表品牌性能的意義,隨著Lancer車系發展與市場演進,雖然伴隨著品牌退出WRC不再持續位賽事而生,但Lancer Evolution仍以性能做為核心於市場上閃耀。
而隨著Lancer車系發展至今,Lancer Evolution也推出第十代車型,嶄新技術導入首度讓Lancer Evolution脫離銘機4G63並以4B11取代做為動力來源,變速箱更與時並進換上SST雙離合器系統,搭配上S-AWC四驅系統建構出十足強悍的運動性能。雖然動力系統全面改朝換代,但並沒有為Lancer Evolution的最後掙扎帶來轉機,最終仍然走上停產命運。
Mitsubishi無可奈何的下了停產Lancer Evolution的決定,在相關產線相繼關閉的最後關頭,推出限量1,600輛的Final Edition。由於當時SST雙離合變速箱產線已經關閉,因此1,600的Final Edition,僅單一搭配五速手排變速箱,但將最大動力提升至305hp,並依照市場不同有不同售價,至於編號US#0001的Final Edition,當時由原廠以公益之名拍賣,最終以46,200的售價拍出。
隨著Lancer Evolution Final Edition 1,600輛全數售出,車系正式停產走入歷史,US#0001 Final Edition由當時得標的經銷商Brooklyn Mitsubishi公開販售,但售價翻了將近兩倍,並以美金88,888的售價進行販售,合臺幣約為287萬。雖然目前仍未售出,但若真的賣出去的話,這筆生意可真是賺了大錢,但不論售出與否,仍為Lancer Evolution Final Edition的傳奇之路寫下一處精彩的里程碑。