另外，在過去Elon Musk曾經提到，自動駕駛無需配置到雷射或者紅外線測距雷達(統稱Lidar)的言論，未來或許可能會被推翻，在Tesla的產品上可能也會追加此一類的雷達，先不管是否如此，不可否認的，Lidar具有比攝影鏡頭及一般雷達更好的物體輪廓描繪能力，並且可在極低的光源下運作，剛好可以達到互補的作用。

總歸一句，在自動駕駛科技尚處過渡時期的狀況下，唯有用上所有可行的科技，才能做到最接近萬無一失的水準，這是難以否認的。而這也是目前立法執行上的一個弱項，沒有確切的法律去強制車廠，在自動駕駛車輛的設計上，該強制使用哪些技術。這就像強制險一樣，總是要有人不幸犧牲轟動了，然後才能換來後世子孫應有的權利。

而目前Tesla確切的做法，是利用現有的前置攝像頭、雷達以及360度超聲波感知器，來做軟體的升級，讓影像更精進的重整，使其更為平滑以便於辨識。另外，Elon Musk也正與Bosch與Mobileye接洽，商討新型雷達與攝像技術的改良，以期讓Autopilot系統更加完善，做到與Lidar相同的能力。只能說自動駕駛未來的路，絕對是漫長需要很長的時間來提升的，希望不要再有不幸的意外發生了。

訊息來源：autonews、motor1