柴油因萃取過程不若汽油一般精密繁雜，在經過燃燒後仍會有大量微粒排放，也迫使排油動力引擎不得加入微粒過濾裝置，藉此確保空氣的清淨。然而，即使汽油動力燃燒後較柴油更為潔淨但仍存在微粒，但當今市場上汽油動力卻少有微粒過濾裝置，也讓車廠仍有相當的進步空間。Mercedes Beny再經過長時間的測試後，現在宣布未來將會在汽油動力中加入微粒過濾裝置，再次減少汙染與排放達成更為清淨的環境。

Mercedes Benz以旗下S500為基礎加裝微粒過濾裝置進行測試，在長達兩年測試期間得到的數據與資料，顯示出增加了微粒過濾裝置後，對於車輛排放表現有相當大的幫助與進展，因此未來也會廣泛在旗下車款中加入微粒濾清裝置，首先便是旗艦S Class接著再逐步下放到各等級車款中。

此外，Mercedes Benz也證實集團目前投注高達33億的資金開發新世代潔淨引擎，而首款引擎便是搭載於E220d的全新柴油引擎，不僅比舊有引擎更加清淨、節能之外，燃燒效率也更加出色進而增添動力表現。同樣的該引擎採用模組化設計，未來會廣泛運用在品牌旗下車款中，同時滿足縱置以及橫置式車款。