不同的是它從原本的六速手排增加了一檔，變成七速手排，並且第一檔在最左下角，即為俗稱的「狗腿式」手排，非常地「Old School」！對於手排死忠而言，七比六更是太有吸引力了！

此外，新V12 Vantage S手排車款還增加了換檔自動補油門的系統：AMSHIFT，這套系統結合了ECU、檔位以及傳動軸感知訊號作精準的控制，不僅提供降檔自動補油門的功能，讓駕駛免苦練高階的「跟趾」駕駛技術之外，還提供了全油門時精準、低動力流失的進檔順暢度，也就是說在踩下離合器要進檔時，無須放開油門，也無須刻意快踩快放離合器，就能完成各檔位之間綿密順暢的升檔動作。當然！如果車主已經有很純熟的手排駕駛經驗，AMSHIFT可依個人喜好關閉，恢復成為真正「Old School」風格的純手排超跑。

至於動力方面，新年式仍為相同的6.0升V12自然進氣引擎，其具有573ps/6750rpm的最大馬力，並具有620Nm/5750rpm的最大扭力，0~100km/h加速為3.9秒，最高時速可達330km/h。

第一批手排V12 Vantage S將於今年第三季陸續交車。