在安全觀念日重視的現今，國內消費者選購車輛時已將車輛主、被動安全設備列為最終選購參考依據之一，與時俱進的【2016車訊風雲獎】特別加入「低摩擦係數」測試項目，以0.2µ之低摩擦路面模擬車輛於雨天瀕臨失控時、電子主動安全設施是否能適時介入，協助駕駛脫離困境。透過實際體驗，評審團能更清楚地掌握每輛車在危時之處理能力，並列為評選時之重要依據，而此重大的改變，正是【2016車訊風雲獎】責無旁貸的社會責任！

【2016車訊風雲獎】除了在測試項目力求精進外，在獎項級距的規畫上亦做了大幅度的調整。在進口車?項部分以更嚴謹的標準區分各級距新增車款、並新增「最佳進口中大型車」獎項。除此之外，為因應功能、尺碼日漸多元的MPV級距，原「最佳進口MPV」獎項則細分為「最佳進口小型MPV」、「最佳進口中型MPV」、「最佳進口大型MPV」三大獎項。透過此次詳細的獎項分類，所有入圍車款均可歸屬至最適合的級距，以利進行最公正客觀的評選。

除了評審團選出的年度風雲車及各17個級距的年度最佳車款外，從2月16日至3月31日於車訊風雲獎官網上所舉辦的【2016車訊風雲獎年度風雲車預測活動】，也獲得廣大車迷熱烈投票支持，經過統計之後，BMW 2 Gran Tourer.在眾多網友投票支持下，獲選為【2016最佳人氣車款】。

【動態試駕】+【低摩擦路段】體驗車輛安全及本質 兩階段投票制評選過程嚴謹

今年【車訊風雲獎】最受矚目的【2016年度風雲車】及【2016年度最佳車款】評選，於4/1(五)在新竹安全駕駛教育中心舉行，在各品牌車商的踴躍支持下，現場集結74部各級距入圍車款進行角逐，評選車款之多創該獎項歷年來最高紀錄。透過靜態評選與動態試駕，讓每一位評審能深入體驗每部入圍車款的特色及本質，尤其在加入「低摩擦係數」測試項目後，評審團對於每輛車之主動安全設計將有更深一層的體驗，透過更完善的測試場地規畫，評審團所評選出的各級距最佳車款及年度風雲車將具更具公信力！並作為消費者選購車輛的參考，期望達成促進國內車市銷售與活絡相關消費經濟之功效。

今年各級距最佳車款及年度風雲車均採兩階段投票制，藉由初選、複選的投票機制，謹慎評選出今年各獎項得獎車款。透過完善、公開透明的評選過程，各級距【年度最佳車款】17款得獎車及【年度風雲車】1款得獎車之決選結果於評審現場立即公布，並迅速在市場上創造出新一波的話題。

進口中大型車、大型SUV新秀輩出 國產SUV廝殺激烈

今年【車訊風雲獎】評審日當天，除邀集國內各大媒體汽車資深專業記者、編輯、專業車手參加外，也邀請學界、各專業領域人士及消費者一同參與評審活動。

BMW 7 Series以嶄新的科技及全面進化的姿態擊敗Honda Odyssey、Skoda Superb等眾多對手，奪得【2016最佳進口旗艦車】、【2016年度風雲車】兩項大獎殊榮，而BMW 7 Series的得獎，證明國內對於科技與安全已逐漸重視。

從今年參與評選款高達74輛，不難看出車商今年爭取市場的強烈企圖心，其中除了進口車商引進多款新產品以爭取消費者的青睞外，國產車廠在去年亦陸續引進多款全新車款，讓去年汽車消費市場顯得熱鬧活絡。以【2016最佳進口中大型車】獎項的入圍車款為例，光是該級距2015推出的全新車款就高達三部，再加上其他入圍者共計五款車入圍，競爭之激烈前所未有，最後由Jaguar XE脫穎而出；另外【2016最佳進口大型SUV】高達七款入圍入圍車，其中Volvo XC90、Audi Q7、Lexus RX、BMW X6、M.Benz GLE Coupe均是2015年全新發表車款，加上其他實力堅強的入圍者，讓該級距在初選及決選時均呈現拉鋸戰的局面，最後由Audi Q7以合宜的車室空間與極佳的操控表現獲得多數評審的推崇。

在國產車部分，今年競爭最激烈的莫過於【2016最佳國產SUV】獎項，其中Nissan全新大改款X-Trail來勢洶洶，但在重新調整戰力的Ford Kuga、Luxgen U6 Eco Hyper、U7 Eco Hyper，以及市場常勝軍CR-V等車款加入後，讓該級距戰況空前劇烈，最後由Luxgen U6以高C/P值的整體表現在第二輪的投票下力克群雄，奮力奪下【2016最佳國產SUV】獎項。

車壇年度盛事【車訊風雲獎】自2005年復頒至今年已邁入第十一屆，長期以來【車訊風雲獎】堅持以嚴謹、公正、公平的評選，讓每部車的本質、特色能被更精準的呈現，至今已獲得廣大消費者及各大車商的支持與肯定。未來【車訊風雲獎】亦會持續秉持者精益求精的嚴謹態度，評選出台灣汽車市場上值得推薦給消費者的優質車款，以期促進國內汽車產業、活絡相關消費市場。

附註一：2016車訊風雲獎得獎名單