綻放於賽道的霸王蓮花,Lotus 3-Eleven於紐柏林曝光

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還記得以硬派聞名的英國跑車品牌Lotus在GoodWood Festival Speed車展上發表的全新車款3-Eleven嗎?以Exige車型為基礎,極為戰鬥的視覺感受,開放式單坐駕駛艙,不僅將其輕量化至極致的,動力更放入了3.5L V6機械增壓引擎,而在發表當時更是誓言要在德國紐柏林賽道跑進7分9秒內,而隨著原廠預定投入量產的2016年第一季時間越來越近,這次在「綠色地獄」Nuburgring賽道捕捉到鐵灰色3-Eleven的身影,也代表著Lotus的計畫也正在如火如荼的進行中。

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而這次看到的3-Eleven仔細看與先前在GoodWood Festival Speed車展上所發表的車型有些微的差異,首先看到的是這台採雙座設定,車頭前保桿也加上了定風翼,也退下了代表Lotus廠徽的黃綠配色,改為低調的鐵灰色,不過在現場能引起了不少的關注。

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Lotus 3-Eleven源自於期下車款Exige S,將所有不必要的配備全部拆除,甚至連擋風玻璃都拆了,引擎放入TOYOTA 3.5L 機械增壓引擎,在僅有900kg車重的3-Eleven上動力輸出為450hp/45.9kgm,造就了直逼重型機車的可怕馬力重量比1hp : 2kg,極速到達280km/h,0-100km加速更是在3秒內達成,論數據除了車重其餘均超越2-Eleven甚多,直逼目前Nuburgring最速車Radical SR8LM。

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2007年時Lotus發表的2-Eleven,搭載同為TOYOTA製的1.8L 機械增壓引擎,動力輸出為255hp/24.7kgm,但當年聞名的可不在動力輸出,而是在極致輕量化後的車重,總車重量僅有666kg,在當年也引起不少的話題,而回到3-Eleven,為了追求更大的動力以及設計上的引響是必會犧牲到車重,不過這也不完全是件壞事,畢竟Lotus的目標並不是放在設計更輕量化的車,而是更快的單圈秒數。

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Piers Yu

Car is my passion , Is my love , Is my life

從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣,其中又以汽車最為著迷,熱愛將車輛駕馭在極限邊緣,並定期參與國內賽車運動,賽事資歷7年,擁有豐富的操駕經驗,現為Car Stuff採訪編輯,不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞,以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。