新款Mini Clubman取消原先的對開式車門，於車身左右兩側都改採一般常見的側開式車門。
雖然這一代Mini已經破天荒推出5門版本，來滿足渴求更多食用性的Mini粉絲，但這次推出的Mini Clubman同樣訴求實用性與寬敞空間，尺碼比5門版Mini更大，甚至超越現行款的Mini Countryman。從尺碼上來看，新一代Mini Clubman的長寬高分別為4,253x1,800x1,441mm，車長與車寬各比5門版增加270mm及90mm，軸距也拉長100mm；若跟上一代Mini Clubman相比，長寬高分別多出293mm、115mm及16mm，整體尺碼長大非常多。
為了於車身兩側容納全尺寸車門，新款Mini Clubman的車身尺碼大幅提升。
車身尺碼大幅增長，對開式車門取消
尺碼大幅增長的原因，是新一代Mini Clubman捨棄舊有的對開式車門，於車身左右兩側都採用一般常見的側開式車門來增加便利性與實用性，因此車長大幅拉長。至於行李廂委們則保留Mini Clubman一脈相傳的傳統，維持對開式設計，並未改變。
造型方面，新一代Mini Clubman採用與掀背板相同的圓形頭燈，以及大面積單體式水箱罩，尾燈在新世代Mini的設計語彙下，已改採橫向大面積尾燈，捨棄舊有的小面積直立式設計，也讓新款Mini Clubman和老Mini Clubman之間的關聯性愈來愈薄弱。
內裝陳設經過重新設計，不過頗具特色的中置式大型圓形儀表依然保留，並導入向BMW iDrive類似的多媒體系統旋鈕，手剎車也改採更具豪華感的電子式設計。大幅加大的車身尺碼，爭取到更多乘坐空間，舒適性勢必比舊款車型更加出色；後座椅背具備6/4或4/2/4分離傾倒設計，在5人座模式下Mini Clubman擁有360公升的行李廂容量，比舊款車型增加100公升，若將後座椅背傾倒後可擴充至1,250公升的水準。
車尾上方的鯊魚鰭天線隱藏有精巧的紅色警示燈，設計別具巧思。
內裝鋪陳重新設計，但保留經典的中置大型圓形儀表，並加入電子手煞車及新式多媒體系統操控旋鈕。
後座空間拜車身尺碼大幅拉長之賜，擁有比過去更寬裕的乘坐空間。
三種汽柴油動力選擇，8速Steptronic首見於Mini
新款Mini Clubman提供Cooper、Cooper D及Cooper S三種動力選擇，入門的Cooper搭載1.5升直列3缸渦輪增壓引擎，可輸出136hp/22.4kgm的最大動力及17.2km/L的平均油耗。柴油的Cooper D動力源自2.0升直列4缸柴油引擎，最大動力150hp/33.6kgm，平均油耗可達19.6km/L。頂級性能版Cooper S搭載2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，擁有192hp的最大馬力，1,250rpm即可輸出28.5kgm的最大扭力，超增壓狀態可再提升至30.6kgm，0~100km/h加速只需7.1秒，極速可達228km/h。
全車系均標配6速手排變速箱，其中Cooper D及Cooper S可選配首次搭載於Mini的8速Steptronic手自排變速箱，Cooper S另再提供運動化設定的8速Steptronic sport可以選擇。至於入門的Cooper D除了6速手排之外，就只有6速Steptronic手自排變速箱可以搭配。
新款Mini Clubman的底盤採前麥花臣、後多連桿式設計，原廠聲稱透過新式懸吊設計與調校，能讓尺碼放大的Mini Clubman依然保有Mini招牌的犀利操控，以及良好的乘坐舒適性。其中Cooper及Cooper D搭配16吋鋁圈及205/55R16輪胎，性能版的Cooper S搭載17吋鋁圈及245/45R17跑車胎，另可加價選配19吋部品。
原廠另提供具備Sport、Mid及Green三種行車模式的Mini Driving Mode系統可以選配，只需調整排檔座下方的撥桿，就能調整Mini Clubman的加速感受、變速箱及轉向系統反應。此外，全車系均配備附有DTC動態循跡控制系統的DSC動態穩定控制系統，EDLC (Electronic Differential Lock Control) 電子差速器也是全車系標準配備，另依車型搭載不同的懸吊彈簧及阻尼設定，對操控更要求的車主可再選配DDC (Dynamic Damper Contro) 動態阻尼控制系統。
