根據英國汽車媒體「Auto Express」從Porsche高層所獲得的消息，眾所矚目的Type 991 911 GT3 RS將會搭載一具全新的自然進氣水平對臥六缸引擎，而這具汽油動力，未來也將運用到其他Porsche車型上。
雖然細節資訊等仍十分有限，但在2015北美車展的訪談中，Porsche研究開發部門主管Wolfgang Hatz已確認接下來的GT3 RS將搭載全新的引擎，而針對先前911車系渦輪化的傳聞，Hatz則堅持渦輪引擎將留給少數車型使用，接著就看今年稍後的小改款Type 991車系是否會因應趨勢了。
關於全新Type 991 911 GT3 RS所搭載的動力也有此一說，Porsche可能以Type 997 GT3 RS 4.0的4.0升引擎進行修改，出力則至少有500ps以上的水準。
Wolfgang Hatz向Auto Express表示，Type 991 911 GT3 RS起初仍將單一提供PDK雙離合器變速箱的配置，但長期下來，也不排除手排變速箱配置的可能，PDK則是標準款911 GT3的唯一配置。為了替PDK背書，Hatz也表示：「有顧客表示『現在我們了解了』，PDK證明了許多硬派車迷的既定觀念是錯的」。
Wolfgang Hatz也提到他想為991 GT3 RS創造更多的差異化，他暗示了全新GT3 RS將較前數代911 GT3與GT3 RS之間的差異來得更為明顯。「性能必需是GT3 RS主要的目標，消費者雖然喜愛目前的GT3，但GT3 RS必需得處在巔峰，Type 991 911 GT3令許多人感到驚訝，因為它也是一部適合一般日常使用的跑車，但GT3 RS將會更為極端」；Wolfgang Hatz說道。
Porsche 911 GT3 RS的歷史從Type 996小改款車系(左上)展開，歷經Type 997(右上)、Type 997小改款(右下)、與997小改款最終紀念版的GT3 RS 4.0(左下)之後，全新的Type 991 GT3 RS也即將問世。
Type 991 911 GT3 RS在車體與空力設計上也將具有更多變革，Porsche更希望全新GT3 RS能將標準款GT3在Nurburgirng所創下的7分25秒單圈紀錄再次予以縮短，Hatz並未透露GT3 RS在外觀上的具體變更，但可預期地，新車將會擁有更具雕塑感的外觀造型、更低趴的行車高度、以及更大型的固定式尾翼等。
除了991 GT3 RS之外，Wolfgang Hatz也確認了Cayman車系將推出全新車款，這部車可能是以賽道為導向的Cayman GT4，它將會在今年春季發表，而一般預測，這款Cayman新車將會在三月份的日內瓦車展發表。
Wolfgang Hatz也透露全新的Type 981 Cayman性能車型即將發表，其將較圖示的Type 987 Cayman R來得更為強悍。
Hatz也表示這款Cayman將會較先前車系的旗艦車型再向上提升：「與Type 987 Cayman R相較，我們將這款全新Cayman再進行了升級，這將是一部適合賽道的道路用車」。
Porsche Cayman GT4的目標，是要創造一部符合現行GT4規範的道路用車，而目前在GT4歐洲系列賽(GT4 European Series)角逐的車款包括有Aston Martin Vantage GT4、BMW M3 GT4、與Lotus Evora GT4等，若一切按照計劃進行，最快在明年賽季就能看到Cayman GT4出現在賽場上。
