Volvo發表了品牌自行研發的SPA(Scalable Product Architecture)可延展模組化底盤平台結構，而這套底盤結構，則將率先應用於2015年式的全新Volvo XC90上。
全新第二代的Volvo XC90，將是第一輛採用全新SPA底盤結構的Volvo車款，根據Volvo原廠聲稱，此底盤結構能有效改善車輛的淨重表現，且全車有90%的零組件皆為全新設計，除了原廠所公開的「索爾之槌」(Thor's Hammer)T字型LED晝行燈外，XC90更大量採用高強度的硼鋼(boron steel)材質，此SPA結構除了使車體尺碼更為緊緻之外，在安全性上也一併獲得提升。
除了前輪軸向後延伸的第一段結構為固定式(Fixed)之外，SPA底盤平台其餘的部位均為彈性化(Flexible)的設計，因此Volvo開發團隊能自由地進行發揮，而這套SPA底盤，未來也將應用於其他的Volvo車款上。
Volvo的SPA模組化底盤平台結構具有兩大優勢，一是提供Volvo工程與設計團隊在開發上的自由，以車室部份為例，全新XC90的第二排座椅提供有前後滑移的調整機制，並創造出更寬敞的乘客腿部空間，至於第三排座椅則可提供最高170公分的乘客乘坐。
SPA底盤結構的第二項優勢，則是讓各式車型、動力傳動系統、電力系統、與各項科技運用，都能在同樣的底盤結構下組成，而這也幫助Volvo達成相當的經濟效益規模。
Volvo先前就公開了XC90的全新動力傳動配置，其頂級的T8 plug-in hybrid車型以2.0升渦輪 / 機械增壓雙增壓四缸汽油引擎來驅動前輪，後輪則由一具電動馬達負責驅動，其總和輸出將有400ps / 65.26kg-m的水準，而在純電力驅動的狀態下，XC90更具有40公里的續航距離。
全新Volvo XC90市售車目前唯一的一張定裝照，這裡能清楚地看到XC90的車頭摺線、與水箱護罩及頭燈組之間的比例，而名為「索爾之槌」的LED晝行燈，更是全新XC90的特殊配置。
Volvo原廠宣稱，SPA底盤結構耗費四年的時間開發完成，並且是品牌投入82億歐元執行轉換計劃的基礎，而除了XC90外，SPA底盤結構在未來也將應用至其他Volvo車系上。
Volvo原廠表示，全新XC90將在兩週後於瑞典斯德哥爾摩(Stockholm)首發，而新車量產時程預計在2015年初展開，並於Gothenburg地區的Torslanda生產線量產。
