Triumph TR2在西元1953年至1955年間量產共8,636輛，這輛敞篷車搭載配置兩具SU化油器、強化的Standard Vanguard 1,991cc直列四缸引擎，並具備90ps最大馬力，其車體則安裝於分離式底盤結構上，前輪則配置圈狀彈簧獨立懸吊、後輪則為可動軸式葉片彈簧。當時，TR2同步提供有鋼絲、與碟狀輪圈的選擇，標配變速箱則為四速手排，四檔則有overdrive機能選配，四輪Lockheed鼓煞同為標準配備。
根據英國DVLA駕駛人 / 車輛執照管理局於2011年第一季所提供的資訊，當時仍有377輛註冊在案的Triumph TR2，以及52輛具有SORN法定越野通知的TR2仍健在。
為了挑戰MG品牌在美國市場的銷售，Triumph TR2為直指MG品牌所設計的敞篷跑車，而這款車原為Standard Motor Company所有人John Black爵士要幫Morgan打造的車款，不過該計劃告吹，而既有的Triumph Roadster，也已顯出疲態，且動力已不敷使用。
Triumph TR2是一輛瓜分MG於北美市場佔有率的廉價敞篷跑車，當時，TR2也的確獲得美國消費者的熱烈迴響。
John Black爵士隨後發起了一款廉價跑車的計劃，並有一輛原型車被打造出來，該原型車搭載沿用自Standard Eight所修改而來的底盤，並搭配Standard Vanguard 2.0升引擎。這輛雙人座設定的原型車命名為「20TS」，並於1952年英國倫敦車展首演。
Black爵士當時請到BRM研發工程師兼測試車手的Ken Richardson，來協助測試開發20TS，車款改良的計劃也旋即展開；一年後，Triumph TR2正式發表，這輛車擁有更優美的外觀、簡單的梯架式底盤、修長的車身、與更大的尾廂空間，TR2在美國市場一推出便大受歡迎，而TR2也被認為是Triumph早期最暢銷的車款之一。
外國媒體在1954年測試選配overdrive變速箱的Triumph TR2所獲得的數據，其0-60mph(約97km/h)加速12秒、極速107.3mph(約172.7km/h)、油耗則為英制加崙34.5mpg(約12.21km/l)；當時，TR2更是市面上極速可突破100mph、最廉價的英國跑車優選。
〈Triumph TR2基本規格〉
車身尺寸(長 / 寬 / 高)：3,835mm / 1,410mm / 1,270mm
軸距：2,235mm
輪距(前 / 後)：1,143mm / 1,156mm
乾燥重量：955kg
引擎型式：前置縱向直列四缸OHV 8汽門自然進氣引擎
引擎排氣量：1,991cc
引擎缸徑 / 衝程：83mm / 92mm
最大馬力：90ps / 4,800rpm
峰值扭力：16.11kg-m / 3,000rpm
引擎壓縮比：8.5 : 1
驅動形式：後輪驅動
變速箱型式：四速手排
