Bentley Mark VI於西元1946年5月發表，並延續量產至1952年結束。Mark VI同樣由Rolls-Royce所生產，並與雙生車Silver Wraith同樣採用全鋼材打造的車體，而且是首款底盤、車體皆於同一條生產線組裝完裝的車款；然而，Mark VI也還是有提供消費者自選指定的車體搭配。
雖然受制於英國政府戰後的限制，內裝素材也以鋼材為主，但Bentley Mark VI與Rolls-Royce這兩款雙生豪華車，在當時卻獲得相當的迴響。
Bentley Mark VI以採用全鋼材打造的車體為特色，雖然是二戰結束後所推出的首款豪華車型，但當時Mark VI仍受到許多消費者的青睞。
Bentley稱呼Mark VI為「standard steel sports saloon」，意即採用標準鋼材的運動房車，當時Mark VI的標準軸距底盤、引擎皆與Rolls-Royce Silver Wraith相同，而同樣的鋼材車體，在1949年的Rolls-Royce Silver Dawn車型上更追加了延伸出大型車尾行李廂的車體設計，這項修改也在1952年應用至Mark VI之上，而後者這款加長的Mark VI，則廣泛被稱為「R type Bentley」。
引擎與底盤性能一併強化的Mark VI，也被稱為第一代的Bentley Continental車系，而Bentley Mark VI不僅是當時全球單價最高的量產車型，也是當時車速最快的四人 / 五人座豪華房車。
〈Bentley Mark VI Sports Saloon基本規格〉
車身尺寸(長 / 寬 / 高)：4,877mm / 1,752mm / 1,630mm
軸距：3,048mm
輪距(前 / 後)：1,422mm / 1,486mm
乾燥重量：1,850kg
引擎型式：前置縱向直列六缸12汽門自然進氣引擎
引擎排氣量：4,257cc
引擎缸徑 / 衝程：88.9mm / 114.3mm
引擎壓縮比：6.4 : 1
驅動形式：後輪驅動
變速箱型式：四速手排
