Audi品牌設計總監Wolfgang Egger向英國「Auto Express」透露，不論是2010年巴黎車展發表的quattro concept、還是現在的Sport quattro concept，兩者皆有量產的可能性：「Audi每一款概念車都是基於『有實體化的可能』為基礎而設計，我們先以MQB底盤平台打造了一款(意指quattro concept)，現在也以大型的MLB平台打造了另一款(指Sport quattro concept)，而現在我們必須做出決定」。
Audi quattro concept與Sport quattro concept兩者採用完全不同的動力傳動系統，前者採用與TT RS / RS Q3相同的2.5升渦輪汽油引擎，後者則採用與RS 6 Avant / RS 7 Sportback相同、輸出552bhp的4.0升V8雙渦輪汽油引擎，並搭配一具輸出147bhp的電動馬達。
除了暗示有機會量產之外，Audi設計總監Wolfgang Egger也預示Sport quattro concept在車頭、輪拱、與C柱等處的設計，將沿用至全新Audi quattro市售車上。
而不論最後Audi選擇哪一部quattro概念車進行量產化設計，Wolfgang Egger表示，Sport quattro concept的設計將對次世代Audi跑車產生一定影響，而Egger也暗示，人們應該多留意Sport quattro概念車在C柱、性感的輪拱線條、與車頭等處的設計上，也預示這些設計未來將出現在的Audi quattro市售車上。
Sport quattro concept內裝的設計元素也將影響未來的Audi車款，Wolfgang Egger說道：「我們想要清掉車內為數眾多的功能按鍵，而且是徹底的削減，並營造輕量化的內裝感受。」按照Egger的說法，Audi quattro復出的可能性相當大，而一旦確定量產，動力傳動結構應屬Sport quattro concept的配置勝出機率較大，一方面也是Audi原廠欲強化其改變的「e-tron」產品策略走向。
