【原廠新聞】2011裕隆集團年度展望計畫

裕隆集團汽車事業體系包括汽車品牌、研發、製造、通路、協力、水平等事業,全球涵蓋達100家公司。2009年時合計營收1,800億元,獲利60億元,到2010年時營收大幅提升到2,400億元、獲利150億元,較去(’10)年成長兩成,創集團近五年新高。

 

 

一、汽車事業品牌發揮成長動能,發揮集團整合綜效

(一) 裕隆集團汽車事業體系包括汽車品牌、研發、製造、通路、協力、水平等事業,全球涵蓋達100家公司。2009年時合計營收1,800億元,獲利60億元,到2010年時營收大幅提升到2,400億元、獲利150億元,較去(’10)年成長兩成,創集團近五年新高。

(二)集團汽車事業品牌去(’10)年發揮成長動能,去(’10)年成車在台掛牌台數98,854台,市占率31.03%,較’09年成長21.4%,佔集團營收貢獻超過四成,而汽車銷售帶動通路、協力、水平等相關汽車事業,創造價值鏈整合效益,為集團整體營收額外帶來1.5倍效益。

(三)預估2011年,受惠於景氣回升、集團公司績效提升以及新事業開展,裕隆集團預估今(’ 11)年車市約33~36萬台,汽車事業品牌挑戰10.75萬台,今(’ 11)年1至2月裕隆集團旗下汽車品牌開出亮眼紅盤,累計銷售24,340台,市佔率35%,可預期集團旗下汽車事業體營運績效可望進一步成長。



1.發展自主品牌Luxgen深耕台灣市場、佈局大陸,行銷全球。
2.Nissan及Mitsubishi持續強化推出新產品,透過ECFA的綜效,爭取未來兩岸車型互補效益。
3.裕隆酷比持續開發全球平價車市場,推出符合庶民輕型車之產品。
4.整合汽車價值鏈,透過兩岸佈局,結合通路、協力、水平等產業體系發展,創造產業整合綜效。
5.發展綠能科技與智慧電動車是裕隆集團未來另一重要成長曲線。現階段裕隆集團配合政府推動先導運行計畫,積極投入機車、整車的研發技術,未來也將視電動車E-drive技術發展所需,持續發展電動車價值鏈相關事業。

二、2011年裕隆集團汽車事業在地投資與發展

(一)看好今年台灣車市,因應品牌業務擴張所需,並持續提升集團汽車事業發展能量,裕隆集團今年將投資新車型研發、綠能技術開發、生產設備改造以及通路擴張軟硬體投資。

(二)今年將持續加強台灣研發投資、產品開發、通路佈建、人才招募等投入:
1.各品牌2011年新車型導入及設計開發費用超過100億元,未來數年每年持續以該水準投入。
2.旗下自主品牌將增拓18個通路據點,相關投資5億元以上。
3.汽車品牌(含華創)將招募超過1200位員工。

(三)裕隆集團推出自主品牌電動車,先前投智慧車含電動車整車金額達2~300億元,未來將再投資電動車關鍵零組件的相關產業。

三、集團與各品牌發展電動車(四輪與兩輪)

(一)各品牌電動車申請與推動先導運行計畫。

1.目前已在申請中的案件有:

納智捷-新北市、高雄市、台北市花博

裕日-台中市

另酷比與格上已構思大台北租賃旅遊模式

2.配合未來電動車推廣發展營業模式,裕隆集團已成立電能公司,負責電動車電池租賃服務。以及為了服務電動車主,投資成立雲端服務中心,提供充電站資訊以及行車資訊服務。未來也不排除投資電動車關鍵零組件廠。
(二)、中華汽車因應環保趨勢投入兩輪事業,自主研發電動機車去年推出e-moving電氣二輪車成為市場第一領導品牌,今年預計銷售2萬台,並擴展海外市場,產品引起歐洲市場重視,3月份荷蘭廠商下單300輛電動機車,並爭取成為歐洲的總代理。

四、大陸市場

(一)大陸車市看法

1.今年大陸1~2月銷量184.1萬台,較去年同比成長12.%。北京等一線城市雖已進入市場成熟階段,未來將保持中、低度穩定成長,限制購車方案是此現象下的結果,但大陸二、三線城市市場正在複製一線城市的成長軌跡,預估大陸今年可超過2000萬台,未來汽車市場將回歸理性成長。

2.東風日產今年銷量與目標: 2010年銷售量66萬台,較09年成長27.4%(51.8萬台)。2011目標銷量77萬台。1~2月份銷量達11.9萬輛,較去年同期成長17.8%。

3.東南汽車今年銷量與目標: 2010年銷售量12萬台(120366),較09年成長43.9%(83641台)。2011目標銷量15萬台(154990),營收目標93.9億人民幣。

(二)東風裕隆進度

1.東風裕隆汽車公司已於10年7月獲審批通過,12月公司正式成立,第一期24萬輛產能規劃,將分兩階段建置,目前第一階段12萬輛產能建置期間,下階段之產資投資計畫將待產品投放後,視產銷實績決定投資計畫。故2011年東風裕隆視狀況評估新增投資計畫,但將協助協力體系評估投資大陸配套廠。

2.東風裕隆大陸投產第一款車,將於2011年下半年開始銷售,2011年初期銷量預估約1~2萬輛,但2012年產銷量預估逾5萬輛以上,營運成長爆發力預估2012 開始顯現。

3.大陸支持汽車產業成長以作為推動經濟成長的重要政策工具。為達成十二五計劃的GDP成長目標,汽車產業是達成此成長目標的最好工具,東風裕隆除整車項目外,未來將符合大陸汽車產業發展政策趨勢,利用大陸十二五規劃之汽車產業發展方向探索進一步的合作機會,例如:新能源技術研發、自主品牌研發。

五、 裕隆集團新店土地開發進度

裕隆新店廠保守容積率有10萬坪以上,未來朝向差異化規劃,發展為智慧與品牌兼具的商圈,打造品牌台灣的部落,創造集團新獲利動能。

楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。