作為取代 eK X Space 的新車，Mitsubishi Delica Mini 自去年 11 月首度公布以來，獲得日本消費者相當高的矚目。而今年 1月13日開始接受預訂，截至4月5日接單量達到約9000台。大約 60% 的訂單是四輪驅動車型，而超過 80% 的訂單是配備精良的頂級車型。近日 Mitsubishi 則宣布將在 5月25日正式發售，價格從180萬4000日元到223萬8500日元不等。

雖然 Lexus RZ 尚未在台灣正式發表，不過在日本國內市場已經於 3 月底正式亮相，同步還推出全新加大電池的 UX300e 車型。兩款車型都可享受日本政府和自治體的純電動車相關補貼。為了增加銷售量，Lexus  計劃到2030年在商業設施等全國100處設置車主可優先使用的快速充電設備。

而此同時為了解決對充電基礎設施的擔憂，Lexus 還發佈了面向純電車主的新服務。在都市內商業設施新設立的快充設備不僅能為其他廠商的電車充電，Lexus 車主則可以直接在手機提前預約，減少等待時間。另外設在自家的普通充電樁則會免費提供（包含安裝費），上述相關服務在新車購買後三年內免費，之後改為收費。

許久沒有進行改良的 Mazda3，近日在日本市場推出了 2023 新年式樣的微調版本，除了增加了新的外觀顏色「Ceramic Metallic」以外，內裝最大的不同就是採用 10.25 吋的中央顯示螢幕，目前日本市場預定6月初發售，海外市場部分則要等第二季以後才會逐步更改。

在三月初的時候，本站<Carstuff 人車事>便以報導過，Honda 將從中國市場「逆輸入」高級 MPV 回到日本，時間就是今年 9 月左右，如今原廠也正式宣布廣汽本田將「逆輸入」Odyssey 車型回歸日本，動力維持單一 2.0 e:HEV 規格！

這是Honda首次從中國進口新車到日本市場銷售，而廣汽本田經過此次試水以後，今後也將繼續推進面向其他國家的出口業務。當然這個消息一出，也確定其他媒體所說的回銷 Elysion 根本就不是事實！台灣市場方面，由於目前政府規定不能進口中國生產車款，所以基本上是看不到這台車的；至於美規車款部分，由於現款世代的版本已經要邁入產品末期，因此也不會有導入的打算。

首屆 Speed & Crafts台灣機車改裝工藝大展暨冠軍賽圓滿落幕，三日(3/31~4/2)觀展人數高達5,000人次，也誕生首位台灣冠軍，分別為「無限改裝組」冠軍-2LOUD Custom 車廠及「性能改裝組」冠軍-FANGSTER車廠！由業界48組好手參賽，除選出無限改裝組前五名及性能改裝組前三名外，還包含由大會主辦人世界冠軍 葉韋廷、三位傳奇大師、專業媒體及品牌選出的各自佳作，總計共27個獎項，規模、評選機制和參與人數皆比肩海外經典大賽，為台灣機車改裝工藝界立下空前的里程碑！

從F1 Grand Prix澳洲大獎賽賽道到風景如畫、曠野舒心的塔斯曼尼亞：冠軍車手兼保時捷品牌大使 Mark Webber 深知如何挑戰跑車性能的極限。他在澳洲最適合壯遊的路段駕駛 Taycan Cross Turismo，並分享他對於保時捷電動車創新技術的熱忱。

Kia總代理台灣森那美起亞以「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神，透過Product、Experience，以及People三大面向，持續導入最新世代的新能源車款，以新能源開拓新未來。在甫結算的3月份，Kia全車系3月份訂單達1,323台，較去年同期大幅躍升超過120%，以倍數成長之姿再寫同期新高！

在Kia母廠與Kia亞太總部全力支援下，Kia在國內市場的車輛供應也逐步回穩，Kia全車系含乘用車與商用車在3月共領牌達739台，不僅較去年同期成長超過450%，更創下單月領牌歷史新高紀錄！其中，純電智慧跨界休旅The EV6，在3月份領牌達132台，名列電動車銷售第3名，並榮登3月份非豪華進口電動車品牌銷售冠軍(註1)！Kia商用車卡旺K2500的表現也不遑多讓，在3月份繳出了205台的領牌佳績，再創同期新高！

2023世界汽車大獎5日在紐約國際車展 (NYIAS) 舉行頒獎典禮，HYUNDAI汽車備受讚譽的IONIQ 6以Electrified Streamliner獨特設計而受到國際評審團稱讚，奪下2023年度世界風雲車三項大獎：世界年度風雲車(World Car of the Year)、世界電動風雲車(Electric Vehicle of the Year)和世界設計風雲車(Car Design of the Year)。這也是HYUNDAI汽車繼2022年IONIQ 5獲獎後，又在新一年度最重要的世界汽車大獎斬獲三大榮譽。