1985年4月21日，傳奇的巴西賽車手-Ayrton Senna駕駛Lotus 97T賽車首次獲得生涯中的第一個F1冠軍。

自1969年的365 GTS4誕生後，V12引擎配置的量產敞篷跑車就不曾現身，期間僅特別發表了四款限量版車型，分別是：2000年推出的550 Barchetta Pininfarina、2005年推出的Superamerica、2010年推出的SA Aperta以及2014年發佈的F60 America。直至去年於義大利首度亮相的Ferrari 812 GTS，才讓V12量產敞篷跑車再度以王者之姿登場，這不僅象徵著躍馬品牌歷史上這一系列紅鬃烈馬的榮耀回歸，更完美詮釋了Ferrari的傳奇風采。

在自乘用車市場中，手排車就快要像恐龍與劍齒虎一樣絕種了，更使得駕馭手排車幾乎要成為失傳技藝了！雖然對手擼+左腳不得閒操作離合器踏板的擁護者還是有的，但在台灣現實狀況並不支持推出純手排車款。不過，在歐洲還是主流，很多新推出的車款，持續都將手排變速箱列為標準配置。而目前推出優質高性能手排車型的大概有Honda Civic Type R、Ford Shelby GT350、Hyundai Veloster N、Subaru WRX STI、Porsche 718 GT4/Spyder以及...Mazda MX-5等。

3月中旬，Audi宣布暫停歐洲工廠的生產，該決定的背景是供應瓶頸和新冠病毒大流行造成的需求下降所做出的決定。目前，Audi已決定將在未來幾週內逐步開始歐洲工廠的生產重啟，並與全球供應商和服務提供商一起在Audi生產網絡中進行重啟協調。

在純電移動的道路上，插電式混合動力代表了關鍵的過渡技術。憑藉EQ Power車型，Mercedes-Benz正在推出第三代高效的傳動系套件，標誌著Mercedes-Benz向碳中和移動又邁進了一步。到2020年底，預計將會推出20多種不同車型搭載此新一代技術。

在全球各式消費產業都衰退兩位數百分比的一片慘澹之下，Porsche品牌的強勢讓2020年第一季5,3125輛成績與去年同期相比只有5%的衰退，真的可說是模範生。

Ferrari已經開始在Maranello廠利用增材製造技術(3D列印)，生產用於防護口罩的呼吸閥和配件，這是其支援醫護人員治療新冠病毒患者的舉措之一。

因COVID-19新型冠狀病毒疫情影響，Porsche Mobil 1超級盃(Porsche Mobil 1 Supercup)全新賽季率先宣布全新賽季採虛擬線上競賽，車隊、車手與受邀參賽者運用虛擬的Porsche 911 GT3 Cup賽車與虛擬維修區透過數位化模擬器跨越時空限制同場較勁，賽程由四組二連賽組成，比照虛擬Formula 1賽車，每場次25分鐘，二連賽共計50分鐘。