在 Toyota 與 Mazda 於去年8月正式簽署了合作協議書進行資本合作，Toyota 收購了 Mazda 5% 的股權，同時 Mazda 也將取得 Toyota 0.25％ 股權，形成相互持股。而當中資本合作五大重點其中一項很重要的「在北美一同設立新的生產工廠」這項協議，在歷經半年之後的協商與尋址，終於在近日正式宣佈在美國 Alabama 州 Huntsville 設立全新合資工廠，也是雙方合作的先驅。

在本屆 2018 CES 展上，Hyundai 與 Kia 都各自帶來全新的次世代概念車於現場展出，前者主要是推出全新的 Nexo 氫燃料電池車型、後者則是以旗下 Hybrid SUV 車款 Niro 為基礎的 Niro EV，其純電最大續航里程可以達到 383 km，而 Kia 也趁著這個機會宣布 2025年將推出16款新能源車型，中包括 5款 Hybrid 混合動力車、5款 Plug-In Hybrid 插電式混合動力車、5款純電車型以及1款燃料電池車型。

2018 北美車展即將於下週登場，而 Kia 也即將在現場帶來全新一代的 Forte 中型房車，但為了保持神秘感，Kia 選擇暫時以設計草稿的方式向大眾揭示這款房車生力軍，不僅擁有最新世代的設計語彙，更有著 Fastback 斜背式樣線條與短車尾設計，完全跳脫現行車與 Super Elantra 過於雷同的線條感。

身為 Honda 旗下最高級的 MPV 車款，日規 Odyssey 第五代車款在拋棄三四代堅持的「Wagon 化 MPV」的設計思維之後，將看似自相矛盾的二大特點：大空間與操控性能完美結合，2013 年推出以後無論日本還是東南亞市場銷售量均提升不少。但畢竟問世五年有餘，因此 2017年11月原廠也推出了小改款版本，以「Premium Experience」深化奢華體驗的思維改良，而台灣本田也與極快的速度導入，共有 Elite 七人座、Apex 七人座與八人座三種車型，本次提供試駕的則為頂級 APEX 七人座設定，售價為168.8萬。

空氣污染一直是影響全民健康的重大議題，為響應政府改善空氣污染政策， Hyundai 商用車自即日起展開「全民抗空污，舊換新優惠專案」，除現領政府舊換新補助5萬元，更可享最高7萬元購車金，總優惠最高可達12萬元，輕鬆開新車，也為環保盡一份心力！

Toyota 旗下專門研究人工智慧的子公司 Toyota Research Institute 在即將到來的 2018 CES 展上，將展出以 Lexus 上一代 LS600hL 為基礎設計的次世代自動駕駛實驗車「Platform 3.0」，不僅搭載更先進的技術，同時在外觀上也藉由 CALTY Design Research 的協助將各項器材隱藏得更好，更重要的是「Platform 3.0」的技術完全可以移轉到其他車型上。

在本次 2018 台北車展上，Hyundai-Kia 集團在台灣的代理商南陽實業與森那美起亞二間公司，都分別帶來了旗下 B-Segment 最新款的小型 SUV：Hyundai Kona 與 Hyundai Stonic，雖然二款新車都必須要等到今年下半年才有辦法見面（據了解都是要等到第四季），不過既然兄弟都同到台灣，難免要來上演一場兄弟鬩牆的戲碼來紙上評比一番，這二款屬性相近、設計相異的產品到底差異有多大呢，就讓我們一起來看看！

Mercedes-Benz G-Class 大改款即將於 1/15 正式亮相，不過在此之前原廠也公布了一些動力與底盤規格的細節，而神通廣大的外國媒體更搶先曝光幾張大改款的原廠官圖照片！就讓我們一起來看看全新 G-Class 到底在底盤結構上有哪些改進吧！