經過連日來的密集曝光，相信只要是對國內車壇略有關注的讀者都肯定知道Hyundai全新Super Elantra已正式在台發表，全車系完善的安全配備與相對實惠的售價，替國內中型房車市場提供了更為多元的選擇。然而全新Elantra的實力可不僅於紙上談兵，在經歷了兩天一夜，途經山路、高速與市區的深入試駕之後， Super Elantra確實展現出世界一流品牌的全方位實力，更將Hyundai近年來的進化展露無遺。

Hyundai Super Elantra在國內中型房車市場當中投下一枚震撼彈，在接單價格一公布的時候，就已經引起了市場上的討論，雖然價格不到超殺，但全車系標配六氣囊加上更加安全的車體剛性結構，深深擄獲消費者的心，現在正式接單價格更是減了3-5萬元不等，可說打趴一票國產中型房車，趕快跟著我們來看看它的對手有哪些。

作為Hyundai與南陽實業2017開春第一炮，全新Super Elantra終於在今日（3/6）挾著歐洲設計、越級動能、極致安全與智慧科技四大訴求正式發表。所公布的正式價格更給了國內消費者一個大驚喜，比起預接單價有著3~5萬不等的降幅，讓Super Elantra全車系售價介於64.9到81.9萬之間，不僅以完善的安全配備直接對上國產同級，優異入門價格更對國內小型房車帶來一定的威脅。

作為Hyundai在歐洲C-Segment級距的銷售主力，2016全新發表的i30可是由Hyundai德國設計中心操刀，專為歐洲消費習慣所設計的新世代車型，透過平直剛毅的側身線條演繹截然不同的流體雕塑美學。既然將主力市場放在歐洲，那麼自然少不了實用至上的旅行車款，全新i30 Tourer的問世將讓i30車系具備更加全面的戰力，不論是外型、內部空間甚至配備水準，都讓Hyundai紮紮實實站上一流品牌之列。

漫步在首爾街頭，首先最吸引小編目光的當然就是路上形形色色的各式車款，雖說德系雙B車款在首爾道路上的確不算少見，但仔細研究之後、以Hyundai、KIA為首的韓國品牌依然在道路上佔有高達七成的比率，其中更不乏許多Genesis G80、EQ900等韓系旗艦房車，動輒7~8000萬韓幣、甚至破億的售價比起當地雙B車款可是絲毫不遜色。然而韓國車在當地之所以擁有這樣高的銷售佔比，除了以往我們所認知的「愛國心」之外，更重要的其實是全面根植人心的品牌形象工程。

創立於1967年的韓國Hyundai汽車，至今約50年的品牌歷史甚至比起國內裕隆汽車還要年輕，初期雖然歷經合資失敗與瀕臨破產，但透過不斷累積的製造經驗與國家全力扶植之下，現在的Hyundai汽車早已擠身成為世界一流之列，擁有Hyundai、KIA與Genesis三大汽車品牌，並行銷全球超過190個國家、年銷量更超過800萬輛，以坐五望四的地位成為全球發展最快的汽車集團。而這一切成績的背後，位於韓國當地的南陽研發設計中心（Namyang R & D Center）可是有著功不可沒的地位。

Hyundai Elantra的消息不斷，除了產品力夠吸引人之外，Hyundai這幾年所營造出的品牌形象自然也功不可沒，自2月13日南陽實業才剛剛宣布將在2017一口氣導入Hyundai五款全新世代車型之後，大家便開始引頸期盼著3月初會發表的Elantra究竟會有多麼吸引人。

還記得2月13日南陽實業才剛剛宣布將在2017一口氣導入Hyundai五款全新世代車型，展現提升品牌定位與市占率的強烈企圖心。其中最受矚目的莫過於將會在3月6日正式發表，征戰國內中型房車市場的全新Elantra，將會靠著更加精緻、質感倍增的外型設計與新世代動能，可望再次點燃國內消費者對於國產中型房車的關注。