近期斬獲 CEC 中國汽車耐力錦標賽（CEC）賽季總冠軍頭銜的車手陳維安再度踏上征程，領銜21台Audi賽車參加於11月19日至21日期間舉行的澳門格蘭披治大賽車。 繼去年登上澳門 GT 杯領獎台，這位Audi運動亞洲官方車手將代表和諧賽車車隊，駕駛Audi R8 LMS GT3 賽車在這條著名全長6.2公里的街道賽道角逐冠軍榮耀。 額外四台 GT3 賽車分別由 YC Racing 車隊車手吳瑞華、陝西天石賽車隊車手張亞琦、T.K.R. 動能賽車車隊車手陸志威和代表天石 Zuver 車隊出征的澳門本土車手盧啟峰駕駛。

Porsche在洛杉磯車展上除了展示718 Cayman GT4 RS之外，也發表了新款Cayman GT4 RS Clubsport賽車。這輛基於718 Cayman GT4 RS公路車所開發的賽車，其中最顯著的變化是4.0升六缸水平對臥中置引擎。這具高轉速動力裝置直接取自911 GT3 Cup賽車，使718 Cayman GT4 RS Clubsport的動力達到了500 ps，比前款Cayman GT4 Clubsport賽車多出了75 ps。

DBX Straight-Six為Aston Martin歷經二十多年來的首款六缸動力車型，而此動力正是來自Mercedes-AMG 53系列的引擎。作為對中國稅制的回應(2,999 c.c.正好規避到較低的稅賦，以及油電混合車型可以減稅)。雖然動力較小，但由於搭載了48V油電混合系統，因此它會比DBX V8動力系統更高效。

第二代Q5小改款首次推出了Sportback車型，它的身形大小介於e-tron Sportback與Q3 Sportback之間。優雅實用、前衛而運動化的風格是Audi各車系所有Sportback車款的共同特色，Coupe-like車身輪廓從B柱開始向下傾斜，傾斜的後車窗和比例較高的後保桿使外觀更具動感和力量。而這美感並不會犧牲實用性與空間舒適性，除了後座頭部空間沒有明顯所小的感覺之外，510升的標準行李箱容積，也只有少了10升。

在蘇格蘭舉行的聯合國氣候變化大會（Conference of the Parties 26，簡稱COP26）上，包括英國、加拿大和瑞典在內24個國家，一致同意2040年起停售汽油和油電混合動力（Hybrid）車，將集中投入電動車等車種，引爆新聞熱點。

這張照片早已成為保時捷歷史的一部分，總是為人所樂道，歷久彌新，這段神奇的緣分牽動著無數曾經目睹過這張照片的人，以及寫下這段歷史佳話的兩人之間。拍攝於1960年奧地利楚爾斯(Zürs am Arlberg)附近的弗萊克森山口(Flexen Pass)，隨後傳遍全球各地：一位滑雪選手飛越一部停在兩面高聳雪牆之間的Porsche 356。

Master & Dynamic是紐約品牌和高級音響設備的領先生產商，在與Master & Dynamic最初展開合作的消息傳出一年後，Automobili Lamborghini又再次推出新款Squadra Corse版本聯名耳機，採用Automobili Lamborghini Squadra Corse的官方顏色，為現有的三款塗裝再增加了新版本的頭戴式耳機和耳塞式耳機。

A8是Audi推動創新的旗艦車款，因此始終都會首先在A8中引入最新技術，然後再引入其他系列。然而，A8潛在客戶的需求正在發生變化。他們渴望適合他們個人生活方式情感和舒適的移動體驗。時間、空間和個人選擇等價值都變得越來越重要。與此同時，豪華車的傳統優勢仍然很重要，從駕駛體驗到高品質材料。在重新設計的小改款Audi A8中，高端概念首先被定義為情感和舒適的內飾體驗，然再加上新技術以及行之有年的成熟技術。