有見於休旅車正夯，各大車廠無不在傳統休旅中下工夫，不僅平價品牌大張旗鼓，就連高級車廠也是躍躍欲試，大/中/小休旅備期後，還有加入雙門斜背概念的跑旅車問世，一時之間讓休旅市場好不熱鬧，而Lexus也即將參戰小型休旅級距，因為官方已經宣布3月日內瓦車展上，量產版UX就將登場。

當原廠避震不敷使用時，車主第一聯想絕對是更換避震器；不過更換新的避震器後，駕駛路面行駛回饋想像有所落差時，到底要如何改善? 是再換一組避震器? 還是有別種解決方案?! 此篇將以本田八代喜美HONDA CIVIC FD 作為示範車輛，此車原本是安裝一般的高低軟硬可調避震器，此次安裝Triple S高性能彈簧，並且分別以靜態、動態數據與路測交叉檢測並進行分析。

Honda Vezel 自 2013 年底推出之後，以同級車難以匹敵的優化空間與造型設計等，加上 Hybrid 系統所帶來的高效油耗，成功囊括 2014-2016 三年 SUV 車款銷售冠軍，在改款的動作上僅有於 2015 年進行過新增 RS 車款的動作。但 2016年底面臨到 Toyota C-HR 上市強烈的吸單效應，讓 Vezel 失去 2017 SUV 銷售冠軍的寶座。所以這次中度幅度改款的動作完全就是為了奪回冠軍寶座而來，同時設定月販量目標 5000 台。

Toyota Sienta 這款家喻戶曉的小型 Minivan，在 2015年7月於日本市場發表之後，雖然先期銷售狀況不錯，2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績，不過在面臨到 2016 年9月推出全面大改款的 Honda Freed 攻擊之下，雖然短暫在 2016年拿下小型 MPV 銷售冠軍，不過隔年馬上被 Honda Freed 給搶了回來，因此 Toyota 為了替 Sienta 增加銷售力道、同時帶來新鮮感，預計將於今年8月底推出小改款車型！

隨著日內瓦車展即將於下個月正式開幕，Toyota 也在近日釋出了一張「前導」車尾預告照，不過整份新聞稿指寫了「Racing Concept model 」即將重生，但其實比對一下近期 Toyota 所推出的概念車型與市場傳聞，我們可以相信這就是全新的 Supra 雛形，也就是說「The Sports of Toyota」將再度重現於世人面前。

Toyota 旗下首款正式大量生產的氫燃料車款 Mirai，自 2014 年冬季正式推出之後雖然一開始販售據點不多，但隨著與其他車廠與政府之間的合作建設之下，現在已經能在全國 Toyota 店與 Toyopet 店購入（部分經銷店尚未建構完成），不過近日日本媒體曝光Mirai 的未來計畫， Toyota 不僅視 Mirai 為常規販售車型，因此在改款週期上也設定在五年，下一世代 Mirai 將在 2019 年問世之外更會替換平台為 GA-L 後驅設定！ 

花蓮6日深夜發生規模6.0地震，市區部分大樓坍塌及道路龜裂，造成人民生命及財產損失，日本豐田汽車(Toyota Motor Corporation)表達關切，深感東日本311震災時受到台灣的協助，於日本企業中率先捐贈日幣1,000萬元予台灣，並期待能拋磚引玉，讓受災民眾早日重建家園。

新年的第一個月經常被視為年銷量能否正成長的開始，各車廠為了開門紅，也理所當然搶在年底祭出購車優惠搶市，而且適逢2018台北車展，再加上今年農曆年偏晚，留有更多掛牌工作天，如此利多也讓1月掛牌數來到47,938輛，與去年12月相比成長了13.6%，亦較去年同期成長5.5%，一眼望去，國產品牌幾乎都較12月有所成長，反倒是Mazda、Suzuki、Subaru等進口品牌呈現下滑，如此也讓國產以59.4%扳回不少已經流失的市場份額。