打從1997年12月全球第一款量產油電車Prius問世之後， Hybrid節能科技發展就與Toyota脫離不了關係，甚至成為品牌最深植人心的形象。由於Prius扮演的是綠能車形象的推手，外表一只走純樸路線，直到最新第四代版本，才比較有粉墨裝扮的感覺，但還是沒有太大的驚喜，而且，因為Prius的節能定位鮮明，這類的買家大概也不太在意，改裝廠自然也就興趣缺缺。

Suzuki 與 Toyota 自 2017 年簽署了合作備忘錄之後，雙方一直在檯面下鴨子划水的進行合作方面的規劃，如今第一步將先於印度市場開始進行，雙方將在印度向對方供應OEM車輛。2019年之後 Suzuki 將提供由 Maruti Suzuki 設計製造的小型車，而 Toyota 則會供應Hybrid 油電混合車型。如此一來在新興市場一直無法突破的 Toyota 在與印度市場霸主 Suzuki 一同合作之下，將能有效開闊世界前三大成長中的市場。

充電的等待時間長一直是影響電動汽車普及的瓶頸點，不過根據日本媒體 NHK 報導指出，Toyota 正在秘密研究一個更換電池的充電機制，在幾分鐘內可以快速抽換電池的技術，如此一來電動車就再也不用耗費時間在那邊等待充飽電，這也是首家車廠提出「電池交換技術」的概念，未來一旦研發成功將會快速影響電動車的普及。

被稱為陸地旗艦、移動行宮的Toyota Alphard，可以說是乘坐舒適又有大空間的移動辦公室，雖然尺碼壯碩，但它卻是很低調，至少不像Mercedes-Maybach或是Rolls-Royce那樣高調炫富，是不少大老闆相當喜愛的商務通勤車，但可別以為改裝就沒有它的份，如果你想要享受如履平地般的坐乘體驗，那何不改換懸吊專家Bilstein專為Alphard開發的B12 Pro Kit，一解車主們心中最“軟”一塊的煩惱！

就在幾個小時前公布預覽照的 Toyota RAV4，終於在眾人期待下發表了！全新第五代 RAV4 依照車型不同區分成 Adventure、Limited 與 XSE Hybrid 三種，「Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive」的名稱改走戶外休閒風，不僅將會在今年第三、第四季正式於北美市場上市，而且將於明年第一季重返日本市場！

Toyota 即將於 3/28 晚間發表將以 Future Toyota Adventure Concept（FT-AC）概念車為雛形推出全新一代 TNGA RAV4，不過原廠似乎是等不急，距離開展的前一天（美國時間）公布了第二隻也是最後一隻的預告，當中透露了全新 RAV4 車頭設計，與其他美系 Toyota SUV 產品走類似的設計風格，車頭更顯粗曠！

由Hit Fm主辦的「絕對音樂 絕對星勢力 – 2018 hito流行音樂獎頒獎典禮」，是為華語流行樂壇重要指標，每年吸引超過千萬人關注。TOYOTA總代理和泰汽車持續關注台灣藝文活動發展，今年首度與Hit Fm合作，主要贊助hito流行音樂頒獎典禮。

Toyota 在歐洲市場的佈局，目前最高級的旗艦為 D-Segment 級距的 Avensis。此前本站曾報導過邁入 TNGA 時代之後決定要將房車產品線進行重整，如今根據英國媒體報導，Toyota Europe 已經逐漸減少 Avensis 車型選項，雖然原廠沒有明講，但此一舉動被視為 Avensis 停產的前兆。