Mazda爆跌、VW大躍進、M-Benz破三千台!2018年1月台灣車市掛牌數據(進口篇)

新年的第一個月經常被視為年銷量能否正成長的開始,各車廠為了開門紅,也理所當然搶在年底祭出購車優惠搶市,而且適逢2018台北車展,再加上今年農曆年偏晚,留有更多掛牌工作天,如此利多也讓1月掛牌數來到47,938輛,與去年12月相比成長了13.6%,亦較去年同期成長5.5%,一眼望去,國產品牌幾乎都較12月有所成長,反倒是Mazda、Suzuki、Subaru等進口品牌呈現下滑,如此也讓國產以59.4%扳回不少已經流失的市場份額。

 Toyota

靠著長年不敗的Altis以及Sienta爆量2400輛的成績助力,讓和泰汽車重回3成市佔,但事實上,在進口車系的表現一樣精彩,因為光靠RAV4一車就足以撐起半邊天。延續著去年12月超過2500輛的氣勢,今年1月火力更是暢旺,繳出2,613輛的成績,而小老弟C-HR在去年受限於年度配額早早銷售一空的窘境,今年在和泰積極爭取下可望成績再向上,1月也貢獻了324輛,如此也讓單月總掛牌數來到3,742輛,較上月上揚了4.1%,與去年同期比更大幅成長44.9%。

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Mercedes-Benz

台灣人有多愛M-Benz,從不斷成長的銷售數字說明了一切,去年交出27,932輛、成長12.3%的亮眼成績單後,今年第一個月就立刻來個下馬威,繳出3,079輛的掛牌數字,與上月相比上揚34.2%,與去年同期比亦成長7.7%,不僅輕鬆站上豪華車冠軍,也反超了Mazda。而M-Benz,之所以在1月表現如此優異,主要是因為車展有祭出優惠搭配著船期有銜接上,主力販售車款C-/E-Class各自交出712輛與675輛,GLC(322輛)與GLE(227輛)表現也相當稱職!

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Lexus

Lexus在去年10月中旬推出小改款NX,並且追加了搭載2.0升自然進氣引擎的NX 200車型,一舉將入手門檻下修至超殺的152萬,滿足了品牌至上的消費族群,這招果然奏效,雖然房車系表現不如預期,但也讓全年掛牌數14,463輛,以下滑4.7%作收,延續NX的策略,於2018年式RX也新增了RX 350豪華版與450h豪華版兩款入門車型,更藉由2018台北車展追加了7人座RX L,讓這兩兄弟更能伸展拳腳,NX與RX也分別在1月交出530輛與521輛的成績,續座豪華休旅冠軍,搭配著ES(287輛)、IS(262輛)提供火力,也讓單月掛牌數來到1,733輛,較上月提升4.5%,與去年同期比則小幅下滑0.6%。

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BMW

每當M-Benz站上第二名之際,都會下意識的認為應該是跟Mazda互調排名吧,結果今年1月,Mazda因為船期問題導致無新車可交,排名大幅衰退,第三名的寶座則由BMW暫時接手,掛牌數據為1,654輛,較上月衰退5.5%,與去年比亦下滑3.4%。車系陣容補齊的G30 5-Series依舊是大腿,有著306輛的成績,而去年11月底才登台販售的全新X3也貢獻了263輛,其他像是3-Series(185輛)、X5(149輛)表現還算不俗,至於台北車展以私密賞車方式出演的全新X2也即將在下週上市,敬請期待後續報導!

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Volkswagen

Volkswagen在去年繳出相當亮眼的13,765輛,28.8%的成長幅度僅次於Suzuki,而開春首月就爆氣演出,1,613輛的掛牌數,寫下所有品牌最高的68.7%成長幅度,與去年同期比亦上揚23.1%。而之所以能有這般佳績,主要也是因為新車到港,如此也讓Golf以357輛衝上許久未見的進口轎車冠軍,這當然也要感謝Mazda3大幅衰退所致,而Tiguan也趁著CX-5無車可交,順勢以696輛奪下進口休旅第二名的席次。

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Mazda

Mazda在去年交出22,357輛、下滑5.7%的成績單,成為少數負成長的進口品牌,沒想到今年1月就因為船期問題,主力車款大幅衰退,導致當月掛牌數僅有1,049輛,與上月比慘跌所有品牌最多的58.7%,與去年同期比同樣掉了35.1%,也讓單月排名從第2名一路滑落至第6名。除了船期影響交車外,主力販售車款Mazda3因為在台北車展發表新增MRCC主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統等多項i-ACTIVSENSE主動安全科技與便利配備的18年式,新車稍晚才會開始交車,也讓單月掛牌數僅有250輛,也賠掉了長期把持的進口轎車冠軍,至於一向盤據進口SUV第二位的CX-5也因為僅交出460輛而被Tiguan反超,不過待新車正常供應後,排名應該又會重新洗牌。

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Suzuki

去年以10,184輛寫下近年來首度破萬輛紀錄,同時也以60.8%的成長幅度居所有品牌之冠的Suzuki,不過因為4大車系Baleno、Ignis、SX4、Swift都在去年上菜,今年重點新車可能也只有對銷量影響不大的Swift Sport,今年能否繼續維持高標必須先打個問號,果不期然,開春首月的成績就有受到影響,924輛的掛牌數雖較去年同期成長43.5%,但與上月比卻掉了20.4%,但其實主要乃是因為上月交出480輛的商車Carry,1月並沒有交車紀錄所致,乘用車方面銷售一哥仍是表現相當穩定的Vitara(340輛),至於去年10月底才上市的四代目Swift也有276輛的成績,其它像是Ignis與Baleno各自貢獻99輛與86輛。

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Subaru

雖然去年到11月截止前還以處於-1%的困境,不過靠著年底祭出多波促銷優惠,最終才以7,872輛(+3.1%)維持在台連續9年正成長的佳績,不過也因為去年底大輛掛牌的緣故,也讓1月的956輛(-14.8%)看似相當遜色,但事實上比去年同期成長36%之多,主要要歸功於大家期待已久的EyeSight(ES)車型開始交車,包含Impreza(100輛;ES佔31輛)、Outback(143輛;ES佔123輛)、Levorg(104輛;ES佔57輛)、XV(194輛;ES佔143輛)表現都不俗,至於尚未加上EyeSight的Forester仍以367輛扮演大腿,可以期待後續有ES版本的銷售表現!

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Skoda

全球不斷成長的當紅炸子雞Skoda,去年在台灣表現一樣優異,以正成長14.6%之姿繳出5,162輛,而且這數字還是在不斷缺車的情形下達成。延續這樣的氣勢,新年首月即交出688輛的掛牌數字,較上月成長了53.9%,與去年同期比更大幅成長48%。去年上市就配額幾乎完售、候車期超長的Kodiaq,因為新車到港的緣故,立刻以275輛的成績衝進進口一般休旅前10名,而Octavia亦有136輛的表現。

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