Dan Gardner提到,C-HR所使用的TNGP底盤讓車體具有相當水準的強度,因此將C-HR改裝成一部超跑殺手,非常適合!
R-Tuned C-HR從去年底開始進行施工,共耗費了大約1萬個小時完成。雖然保留了四缸引擎/前輪驅動的佈局,但其實已經換裝了2.4升2AZ-FE的引擎,並且使用合作夥伴Garrett所生產的DG-Spec渦輪增壓器,並換上Toyota E系列五速手排變速箱與強化型的限滑差速器,最大馬力達到600hp之外,其0-60mph的加速僅需2.9秒就可以完成。
Toyota官方將這部C-HR稱作是全世界最快的CUV,當然也不是隨便說說而已,在內裝幾乎完全移除以及可產生136kg下壓力空力套件的加持之下,讓R-Tuned C-HR可具備1.7g橫向加速度的過彎能力,而訂製的Brembo煞車套件則時可以產生最大1.2g的減速度,因此在總長2.5英里的美國Willow Springs賽道上跑出1分25.22秒的單圈時間,拿下該賽道的最佳單圈紀錄,而這紀錄還比McLaren 650S Spyder、Porsche 911 GT3 RS以及Nismo GT-R都還要快!
如此突出的性能表現似乎是可以挑戰一下最速前驅的紀錄,Gardner表示他很樂意把車運到紐柏林北賽道去跑看看,只可惜!目前Toyota還沒有如此的打算。