作為擴大使用內燃機的燃料選擇的一項挑戰， Subaru 在與 Toyota 合作且競爭的同時，藉由賽車運動所需、短週期內重複假設和驗證之敏捷開發程度來培養工程師，推動「從賽車運動開始製造更好的汽車」和實現碳中和社會的願景。
使用碳中和燃料的 BRZ 賽車，主要由 Subaru 技術總部的工程師製造。以最低限度的動力修改，在賽道上進行測試並作為大規模生產的汽車技術的延伸，外觀上並沒有修改太多，甚至內裝也僅是加入賽車不可缺少的防滾架，車身彩繪則以象徵 Subaru 工程師熱情的藍色火焰和象徵碳中和燃料的綠色火焰為主題。
至於動力系統部分，有別於 GR86 使用全新研發的、尚未出現在Toyota 產品線當中的 1.4 渦輪增壓三缸引擎，BRZ 還是以 2.4 FA24 自然進氣引擎為基礎，燃料則改成合成二氧化碳、氫氣和其他來自某些不可食用生物質的成分結合的「碳中和」燃料，符合汽油的JIS標準，燃燒時的二氧化碳排放量經實驗過被認為是正負零。
Subaru 認為，如果作為原材料使用的每個零組件都是由可再生能源製成，並且在製造和運輸過程中的二氧化碳排放量為零，則可以稱為完全碳中和燃料。這次使用的燃料並非嚴格意義上的碳中性燃料，因為它在製造和運輸過程中會排放二氧化碳，但未來我們的目標是包含它們的完全碳中和燃料。
