基本上今年 Honda Taiwan 將以完成全台據點的改造為主，並繼續擴充服務據點以提供更完善硬體; 軟體方面，除了更加提升銷售及保養維修的水準之外，也將增加舉辦與車主接觸的活動如 Honda 車主聚會等來提高消費者互動。
Honda Taiwan全國四輪販賣網全力推進佈建工作，最新據點數原本55點，將在2年內擴增至60家據點，未來仍將持續針對空白區域評估增設據點，以能提供各地消費者更方便、更即時的服務。另外自2017年Honda Taiwan開始推動投資金額達10億元的展示間升級計劃，包含硬體的改建升級及全面e化的軟體工程等，2018已完成80%，預計今年將全數完成四輪據點Renew升級。
比較重要的是為了更深耕台灣市場，2019年開始Honda Taiwan啟動5年約40億屏東工廠的生產設備及新機種導入等相關投資計劃。這個主要是為了改善過去大慶汽車時期所遺留下來的部分老舊生產設備進行更替，以此提升整體的生產品質，擺脫過去小問題不斷的狀況。
當然可能會有些朋友想到這是否與 Honda 未來電動化銷售佔比為2/3的規劃有關，目前 Honda Taiwan 不置可否，但依照全亞洲的銷售比重來講暫時不會有此打算。後續Honda Taiwan也會依循Global Honda的策略，根據台灣市場及環境，進行檢視與評估，若有進一步如 Insight、Clarity PHEV 等具體導入計劃會再度跟外界說明。
至於新機種方面，目前有明確消息的則是全新小改款的 Honda HR-V 車款，根據詢問相關人士將會在第一至第二季之間推出。但目前又有另外一個管道傳出 3/25 的時候將會有一款車型發表的動作，據了解可能為特別式樣車型，但這二個時機點是否為相同車型目前尚無法確認，本站<Carstuff>人車事將會持續追蹤。
是否導入第十代 New CIVIC，很遺憾的原廠再度跟大家表示目前沒有計劃。Honda Taiwan 會持續關注市場的發展趨勢及顧客的需求，做為未來導入與否的依據，儘快對大家說明。同樣的 TYPE R 高性能版本目前也沒有計劃。
進口車型部分，目前比較明朗的就是 2019 年式樣 Honda NSX 將於 4月之後開始進行接單動作，而油耗測試也已經在1月順利過關。這次改款主要以「以人為中心的超級跑車」概念再度強化，在日常生活使用與賽道體驗的操控性上進行改良，於底盤、輪胎和軟體進行調整。
在極限情況下駕駛員可以通過微妙的油門輸入更精確地調節轉向不足和轉向過度，讓其鈴鹿賽道測試時間縮短了近2秒。這些更換包括尺寸更大的前後防傾桿（前方剛性強化26％，後方強化19％）和後多連桿襯套強度增加21％、後輪圈剛性強化6％。同時 Sport Hybrid SH-AWD®動力單元、主動電磁式懸吊系統、電動輔助轉向系統和VSA軟體也都針對上述改良進行重新調校。
外觀部分新年式樣換上全新的Thermal Orange Pearl車漆，可選的碳陶瓷金屬（CCM）煞車系統現在可以安裝橙色卡鉗，至於標準煞車系統現在可以配備紅色卡鉗。外觀部分除了前面所提的新車色以外，另外就是全新與車身同色前水箱罩上緣（以前為銀色）、前進氣網和後保險桿後網採用亮光澤處理，列為選配的碳纖維鴨嘴擾流板和碳纖維套件如前下巴擾流板，側門檻裝飾和後擴散器等也都加入了亮光漆。
二輪事業以世界級水準奪得大型重機第一名的殊榮
將更貼近顧客實際生活擴大傳遞「安全 樂趣」的品牌理念
Honda Taiwan以「Be Your Wing」夢想之翼，導入全球摩托車市佔率第一的Honda Motorcycle事業體，2018年總販售台數達2,603台，其中X-ADV成為紅牌進口單一機種銷售冠軍。在紅牌級距市場的總銷售台數達1,619台，市佔率20.1%，讓Honda成為紅牌重機的第一領導品牌。
2019年Honda Taiwan二輪事業會透過X-ADV及CB1100等主力車款，加上2019年的新車款，將喜悅傳達給更多顧客。從二輪事業成立開始，Honda Taiwan即推動車主活動及投入安駕教育，2019年將持續擴大分享Honda二輪事業「安全 樂趣」的理念給更多顧客。
動力產品事業以更多元化動力商品提供及銷售網絡擴大，豐富顧客生活的喜悅。
為了顧客的喜悅，Honda Taiwan在去年導入在日本已有65年歷史的Power Product事業，初期產品發展策略以導入多樣化的產品種類為主，使Honda成為應用範疇最廣的日系品牌，並擴大通路的佈建以擴大顧客在生活上「使用便利」的喜悅。2019年Honda Taiwan動力產品事業將增加引進引擎、發電機、農耕機、割草機、吹葉機、抽水機等動力產品，將透過更多元化動力商品提供及銷售網絡擴大，豐富顧客生活的喜悅。
