Toyota 小型車雙雄 Vios/Yaris 二兄弟自從和泰春酒宣布要進行改款之後，市場就頗為好奇和泰今年「保三」的二大戰將會有何種配備編成。繼上個月中旬發表了小改款 Vios 得到熱烈迴響之後，緊接著就輪到了全新小改款 Yaris 車型。這次 Yaris 外觀與內裝都承襲泰國市場版本，因此對於消費者來說應該不陌生，售價方面Yaris 雅緻型為 58.5萬（漲1萬）、經典型為 60.9萬（漲1.4萬）、豪華型為 65.5萬（漲1.4萬）、運動版本 S版為 66.5萬， 年度販賣目標為 14500台，意圖繼續維持國產 B-Segment 小型掀背車的龍頭霸主，更要搶攻進口對手如 Skoda Fabia、Mazda2 與 Suzuki Swift 等車款的市場！

隨著各大車廠陸續於市佔率大的 B-Segment 車型推出專用三汽缸引擎，身為日系大廠的 Toyota 卻遲遲沒有動作，旗下僅有委託 Daihaitu 推出 1.0 KR系列三汽缸引擎。不過根據日本媒體透露，為達到2020年減少燃油消耗措施的一部分，Toyota 已經著手開發全新的1.5 三汽缸引擎，預計2019年會正式推出，而這具引擎也就是此前傳出會搭載在 Corolla Sport 與 Yaris 等車型上的新 TNGA 動力。

自 2003 年接下沙場老將 Tercel 的棒子之後，Toyota Vios 已經出現在我們生活裡長達15年了，這款經濟實惠的小型房車連霸 14 年同級銷售冠軍，即使不斷有後進者想要挑戰他的地位，但 Vios 還是能夠穩如泰山，龍頭地位難以撼動，與 Corolla Aitls 並列二大「神車」。

氣囊大廠高田公司自2013年爆發產品品質瑕疵註以來，引發各品牌車廠大規模召回，累計全球召回車輛逾1億台。日本豐田汽車自問題發生以來，積極調查並對應改正全球各地可能受影響的車輛，提供對象車主免費檢修/更換氣囊之服務。

在 2014 年推出的第三代 Toyota Vios，一直是所有首購族、公司行號用車的最愛，上市四年多以來也一直穩步成長，囊括了 58% 的市佔率、更連續14年成為同級車銷售冠軍。但是隨著台灣市場民心思變，主被動安全性逐漸成為新世代首購族買車的考量之一，因此隨著去年泰國市場推出了 Toyota Yaris ATIV 、建構在現行 Vios 車型上、因應泰國環保車型認證法規所推出的產物之後，台灣市場也正式導入小改款版本，並且導入頂規七氣囊、VSA+TRC 全車系標配的設定，售價分別為雅緻型 54.9萬、經典型 57.9萬、豪華型 63.9 萬(七氣囊)，成為和泰「保三」的第一號國產大將！

在去年首度跌破市佔率三成的和泰汽車，在今年新春展望上透露了多項新車資訊，其中可以看到產品戰線從入門 B-Segment 小車、C-Segment 掀背車型、D-Segment 中大型房車與 MPV 休旅車等均全面推出改款車型，其動作之大相當罕見。也就是說為了重回三成市佔率，和泰汽車務求所有等級的產品都能達到威脅到對手，而接下來 Carstuff 就要來深度介紹和泰汽車今年所要導入的新車有什麼地方吸引人的！

今年8月中旬發表的 Toyota Yaris ATIV ，是建構在現行 Vios 車型上、因應泰國環保車型認證法規所推出的產物，不過他的推出也衍伸出未來亞太版本、甚至台灣市場究竟會改採中國市場版本、亦或是泰國 Toyota 市場自行設計的新造型疑慮，這個答案或許可以從亞太第二個國家新加坡所發表的新 Vios 上看出端倪，而依照線報指出，台灣市場的 Yaris/Vios 也將會同步換成相同面貌!

Honda 目前在台旗下唯一一款房車產品 City，自2014年上市以來已經過了三年的時光，在全球範圍以內也於今年初先於泰國發表了小改款版本，而在東協國家與日本市場的 Grace Hybrid 陸續完成更替之後，緊接著就輪到台灣，成為今年台灣本田的最後一款新車型，而且售價上沒有進行調整，VTi 為 62.9萬、VTi-S 為 66.9萬來迎戰同級車如 Toyota Vios、Hyundai Verna、Peugeot 301 與新進對手 Ford Escort 等。