隨著時序進入 2023 年,Subaru 台灣意美汽車也於今日於台灣區總部舉辦2023年品牌記者會,同步宣布 Forester GT Edition 特裝版正式在台上市。另外 Subaru 也在現場帶來了一枚「彩蛋」,那就是即將於第二季前後的 WRX Wagon 也率先從日本空運來台展示!
售價方面,Forester 2.0 i-L EyeSight GT Edition LITE 爲132.8萬元、2.0 i-L EyeSight GT Edition 爲137.8萬元、2.0 i-S EyeSight GT Edition 爲 145.8 萬。
真的是等很久!近年來 Subaru 在台灣市場都是以「 SUV」車款為主力,從 XV、Forester 到頂級的 Legacy Outback,都是賣得嚇嚇叫。反觀代表「運動」形象的跑房車 WRX、跑旅 Levorg 存在感越來越低,受到原廠改款進度較慢、以及 COVID-19 之後車輛供給與生產上都亂了套,更不用說嚴苛的排污法規,讓消費者等到望穿秋水!說實話,現在如果你問不懂車的人,可能還會以為 Subaru 就是一家專門賣 SUV、同時對於戶外休閒很有造詣的日本車廠呢...!
所幸台灣意美汽車在去年趁著 Solterra 發表的時候,正式向外界宣布有望在 2023 第二季推出 WRX 以及 WRX Wagon(Levorg),終於讓那些 Subarist 重新燃起了一絲熱血!而這次也有幸被意美汽車邀請前往新加坡樟宜機場附近的空地進行「淺嚐」試駕!
隨著疫情逐漸趨緩,已經停辦二年的新加坡車展於 2023 年開春隆重回歸,而 Subaru 也在現場帶來一系列令人驚豔的嶄新車款陣容!除了首款純電車款Solterra SUV 首度導入東南亞市場以外,性能傳奇WRX和WRX Wagon 也正式發表,另外Forester e-Boxer Hybrid GT Edition特仕版也在現場同步展演!
台灣市場方面根據詢問意美汽車相關人士,WRX和WRX Wagon 將成為繼菲律賓之後第二個上市左駕的地區,目前車輛正在進行認證,最快第二季之後就會正式與大家亮相,而 Crosstrek 則會同樣於第二季先行推出。
作為 Subaru 即將於明年第二季台灣市場推出的重點車款, WRX 在 Impreza 取消四門房車規格之後,與 Legacy 成為僅存的房車系列。而這次也趁著洛杉磯車展的機會,實際體驗了 WRX 的實車,同時離我們遠去的 Legacy 房車也稍做體驗一番。
在 Levorg 推出之後, Subaru 今年下半年的重點車款就是 WRX/WRX S4 車系。作為Subaru 未來在日本市場的「旗艦房車」系列,全新的 WRX/WRX S4 同樣將採用 SGP X Full Inner Frame 架構,動力系統也將升級為 FA24 2.4 直噴引擎,而更嗆辣的 WRX STI 將會以其為基礎將動力推升至 340hp 的境界!
而在幾次延期之後,Subaru 還是在今天推出了大改款 WRX 美規版本,換裝全新的 2.4 DIT 渦輪稱壓直噴引擎與SPT 變速箱(應該是CVT),上市時間則為於 2022 年先行於北美市場推出,日本市場最快也會在冬季正式亮相!
在 Levorg 推出之後,今年度 Subaru 的重點車款將輪到 WRX/WRX S4 車系。作為Subaru 未來在日本市場的「旗艦房車」系列,全新的 WRX/WRX S4 同樣將採用 SGP X Full Inner Frame 架構,動力系統也將升級為 FA24 2.4 直噴引擎,而更嗆辣的 WRX STI 將會以其為基礎將動力推升至 340hp 的境界!
上市時程部分,WRX/WRX S4 將會在今年秋季登場,而STI將在2022年春季首次亮相,延遲大約半年。
身為品牌的旗艦,Subaru Legacy 自 1989 年以來一直受到許多 Subaru 腦粉的歡迎,不僅僅是因為他在 WRC 賽事的成就,他所開創的 Station Wagon 潮流讓 Subaru 成為日系旅行車的第一把交椅。而現行款第七代早在去年芝加哥車展上問世、同時在去年第三季開始販售,但很詭異的是日本與其他海外市場卻遲遲沒有動作,如今一份來自於東京 SUBARU 經銷商的消息,現行款 Legacy B4 將於6月22日停止接受訂單,如果訂單超過計劃的生產量,則可能在截止日期之前關閉。
雖然第七代 Legacy B4已經在美國上市,但不幸的是 Subaru 目前尚無計劃在日本推出新型號,也就是說 Legacy 將轉型成北美專屬車型,結束在日本31年的歷史。
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