時值東京車展正在展出的時候，Toyota 為了慶祝 Prius 上市20週年，以及挽救在日本不斷下滑的銷售量，因此在11/1 的時候推出了2018年式的車款，除了新增特別仕様車「S“Safety Plus”」、「S“Safety Plus・Two Tone”」二種設定以外，售價則為折合台幣64.2萬～89.8萬、S“Safety Plus”則為折合台幣69萬～74萬、S“Safety Plus・Two Tone”則為折合台幣72.3萬～77.5萬。另外 Prius 誕生20周年記念車「A Premium “Touring Selection 20th Anniversary Limited”」則會在11月15日發售。售價為折合台幣101萬～107萬。

說起油電複合動力Toyota毫無疑問是汽車業界第一把交椅，從1997年第一代Prius開始、這個名稱如今已成為油電複合動力的代名詞，更在Toyota/Lexus旗下衍生許多級距、動力表現各異的龐大Hybrid家族。然而隨著排汙規範漸趨嚴苛，許多品牌紛紛投入大量資金打造新世代電能動力車款，其中對Prius影響最深、產品級距最接近的當屬Hyundai Ioniq車系，如今趁著Ioniq Hybrid正式在台發表，就讓CarStuff編輯部帶您來場Ioniq Hybrid VS. Toyota Prius的近身肉搏。

Toyota Prius車系向來以出色的節能表現在市場上佔有一席之地，而新穎活潑的外型設計也吸引著許多都市人的喜愛，在環保意識逐漸抬頭的社會氛圍下，像Prius這類的油電混合動力車越來越多人選購，而現在有了更節能的選擇，那就是Prius PHV插電式油電混合動力車。

說起TOYOTA，許多愛車人都會將之貼上神車、三寶飯的標籤；原因無他，因TOYOTA目前為台灣汽車銷售排行榜常勝軍，買的人多，代表就是各式各樣的車主參雜其中。但是車是無辜的，好好珍惜養護就是好車，此篇就是要來介紹藏身於彰化大村鄉裡，一間以TOYOTA等國產車系為主的汽車保養維修、改裝升級廠。

Prius c於2011年推出，並在2014年進行了小改款，「節能、減碳、愛地球」一直是創造此款都會小車的主要宗旨，所以2017年式的更動就沒有在動力上有所改變了。

Toyota總代理和泰汽車宣布，在持續向日本原廠爭取下，全新第四代Prius現已追加到港。第四代Prius自全球上市以來，以先進前衛的外觀設計、全新開發TNGA(Toyota New Global Architecture)底盤與第四代油電複合動力系統，受到眾多消費者的歡迎。

Toyota在三月的紐約車展中，發表了最新的2017 Prius Prime，全新的PHEV插電式油電複合動力車，當時現場並沒有提及有太陽能車頂的選項，原來是因為該車頂沒辦法通過美國撞擊測試，所以現在只有在歐洲以及日本販售。

日本豐田汽車(Toyota Motor Corporation)於今(20)日宣佈其Toyota及Lexus Hybrid車輛(油電複合動力車)全球累計銷售台數，累計至2016年4月已突破了900萬台1。積極推動環保節能車款是豐田汽車經營最重要的方針之一，自1997年12月發表全球第一台量產的Hybrid油電複合動力車Prius以來，豐田旗下的Hybrid車款受到全球廣大消費者喜愛，因此才能在短時間之內，一舉突破Hybrid車款累計銷售900萬台的紀錄。