堪稱是目前 KIA 旗下最入門的乘用車Morning/Picanto，現行第三代於 2017 問世後在全球各地表現不俗，不過畢竟已經上市三年多車型略顯老態，因此近日在韓國自家市場 KIA 率先推出小改款版本，並且多了副名：Morning Urban。具體來說外觀有不小的改進，同時內裝加入了更先進的 ADAS 主動安全系統，而 15.7 km/l 最佳燃油經濟性也超越許同級車款。不過在歐規車型尚未推出之下，台灣市場要看到這款小車恐怕還得再等等了！
KIA台灣總代理森那美起亞汽車，自今日起正式推出「Summer Together」專案，活動期間入主KIA全車系任一車款，即享有日月潭涵碧樓湖畔套房兩天一夜旅宿假期，入住座落於水沙連湖畔，由世界建築大師Kerry Hills揉合日月潭山光水色與禪意構築的頂級旅宿空間，此外，全車系更免費升級車用負離子清淨機，並享夏日輕鬆理財專案。探索台灣美景、享受旅程中的清新空氣，這個夏天，KIA和您在一起，預約下一個美好假期。
新世代KIA車款在設計三大巨擘Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)巧手下，屢獲國際設計大獎，今年KIA旗下車款XCeed再次榮獲設計界的奧斯卡──Red Dot紅點設計大獎肯定，成為KIA自2009年來第25座Red Dot紅點設計大獎。為歡慶KIA再度榮獲國際大獎肯定，KIA台灣總代理森那美起亞汽車本月推出多項輕鬆入主方案：進口小車霸主KIA Picanto，本月限時推出「輕鬆打包專案」，以2.2萬超低頭款，月付7,288元起，即可讓您輕鬆入主；完勝MPV KIA Carens，本月可享「完勝人生 限量晉升」專案，現在入主，指定車型可免費升級價值15萬元配備、5萬元配件金優惠、與5年不限里程原廠保固等5大完勝優惠；跨界小型休旅車KIA Stonic，指定車型與年式，則可享專屬三年千萬超額丙式全險及三萬公里免費保養；即刻入主品牌旗艦轎跑KIA Stinger，以及歐系進口悍格休旅KIA Sportage，與超廣體LMPV KIA Grand Carnival，皆可選擇高額0利率優惠理財方案。躋身新潮擁車族，擁有匠心獨具的外觀設計、完整主被動安全、與內裝配備兼具的KIA新世代車款，就趁現在。
KIA台灣森那美起亞秉持深耕台灣市場承諾，不僅導入與世界同步接軌的新世代KIA車款，更因應在地化需求靈活調整，提供滿足消費者喜愛與需求的產品。針對KIA旗下深受潮流粉絲關注的Picanto與Stonic車系，在新年式亦增加編成，Picanto原有時尚版車型訂價55.9萬元，政府舊換新貨物稅補助50.9萬元即可入主最安全、勇奪世界設計大獎的進口小車。
而全新上市的Stonic則於1.4動力規格新增內飾、配備更為升級的時尚版(訂價74.9萬，政府舊換新貨物稅補助69.9萬元)。以國產的價格即可入主原裝進口、全球設計雙大獎的新世代KIA汽車，本月購車，Picanto可選擇40萬高額零利率，Stonic可選擇60萬高額零利率，還有最低月付1,999元起等量身訂製購車專案。
KIA總代理森那美起亞自進軍台灣市場，以提供消費者最佳的用車品質為目標，隨著市場上逐年增加的車口數，證明台灣消費者對於KIA的認同，為回饋台灣消費者的熱情支持，7月10日將推出最受矚目的全新跨界休旅All-New Stonic。本月份持續推出「KIA好試乘駕 LG抽好禮成家」方案，即日起至7月31日前至KIA全台展示中心試駕KIA全車系任一車款，親身感受新世代KIA超越想像的駕駛樂趣，還有機會獲得價值15萬元的LG好生活家電；另外搭配政府貨物稅舊換新政策，超越同級的進口小車Picanto，最低只要49.9萬起。
KIA台灣總代理森那美起亞汽車秉持提供消費者最佳的用車品質，持續引進多款高C/P值車款，三月更推出全新進化的大七人座旗艦SUV Sorento，以及市場上最具價格優勢的GT車款Stinger 2.0T EX的版本，以出色的產品本質輔以極具競爭力的價格，享有5年不限里程原廠保固，提供消費者「同級之最」的選擇，實踐森那美起亞對台灣消費者的承諾。本月森那美起亞持續推出「Picanto全車系舊換新小資理財專案」，最低只要44.9萬起，進口最高C/P值安全小車輕鬆開回家，Picanto驚艷版、GT-Line、X-Line更標配同級唯一，搭載AEB自動煞車輔助系統與七具安全氣囊。而史上最強國產MPVCarens更同場加映，本月入主免費升級電動感應式尾門與3D AVM環景輔助系統，傲視同級的C/P值再攀升，擁車購車就趁現在！
去年森那美起亞推出同級距唯一搭載AEB的Picanto車款，成為目前市面上最易入手的最安全小車，以豐富的主被動安全，加上獲得國際設計大獎的動感外型，擄獲許多消費者的目光。本月「不可不愛」的都會小車Picanto推出超強小資理財專案，搭配政府舊換新方案，只要44.9萬就可輕鬆入主，擁有最高CP值的最安全小車就趁現在。
傳統觀念中，都會微型車就是「代步」取向，因此每家車廠也就真的做了一個「代步」工具，想要更好、要求更多東西只能說你想太多。難道入門車就不能具備與上級車一樣的品質與做工嗎？在 2013 年重返台灣的 Kia Picanto 早就打破此一慣例，以不差質感、歐風操控與亮麗的外型，即使銷售量不敵老妖精 Nissan March，但在都會微型車市場已經掀起了一陣漣漪。
時隔 6 年 Picanto 第三代車款問世後，不論是平台、外觀、內裝質感都再度升級，甫一推出便成為台灣森那美起亞寄以厚望的車款，只不過先期為了讓二代 Morning 逐步退場，因此首先進口的則是較為戶外風的 X-Line 車款，直到去年11月才接替導入標準版與本文主角：GT Line 跑車規格。
