其實汽車製造雖然屬於工業製造的一部分，說穿了好像沒有什麼新鮮事？！但是君不見許多超跑工廠除了行銷的目的之外，為了宣傳手工打造的用料與製造工匠的經驗與眾不同之外，也提供了電視節目拍攝讓愛車人可以一窺生產線的精細與用心！

Toyota/Lexus總代理今年可說是相當忙碌，因為兩個品牌都有十足重要的車款登台發表，Toyota方面自然就是與Mazda3競爭的Auris，而Lexus方面除了有已經在10月初登台的全新第七代ES之外，接下來最重要的鐵定是即將在11月22日登台發表的品牌首款小休旅UX，在輕休旅盛行的年代顯得更加讓人期待！

萬眾矚目的LEXUS 全新 UX 即將登場！為了迎接LEXUS全新開發的豪華都會跨界休旅UX，LEXUS 打造《UX 城市新體驗》系列活動，將以UX都會探險家之姿，帶領民眾嘗試獨特的城市體驗，包含「UX空中派對」、「跨界街頭攝影」、「高空慢鼓瑜珈」及「拳擊玩畫擂台」。此系列活動將在11月9月下午5點起，陸續於LEXUS UX活動官網開放大眾報名參加，邀請民眾一同展開跨界不設限的城市新體驗。

雖然國內的焦點應該都放在即將在年底前登台的Lexus最新休旅成員UX身上，但貴為旗艦的LX光芒怎能被小老弟蓋住，近日也打算趁著在2018洛杉磯車展上帶來19年式之際，順勢推出LX Inspiration Series特別版來吸引懂得享受的消費者。

Toyota 目前少量生產的氫燃料車款 Mirai，自 2014 年冬季推出之後已經上市將近四年，最近也推出了 2019 年式樣車。不過目前原廠正在研發下一世代 Mirai ，不僅將搭載 GA-L 後驅平台下的全新氫能源動力系統，上市時程更預定 2019 年問世，但最近日本媒體傳出原本雙生車型 Lexus FCV 氫能源車款傳出開發中止的消息。

扣掉雙十國慶，10月可領牌的工作天數依然多達22天，讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平，較上月同期多了13.8%，而進口車部分更是不遑多讓，拿下其中的17,279輛，15.7%的成長幅度優於平均值，可以明顯感受台灣消費者的天平已經逐漸向進口車靠攏，而截至10月進口車總市場累積銷量來到160,726輛，市佔率上揚至45%。

台灣車市在11月一如往常忙碌，除了是因為年終拼掛牌數之外，各車廠的重點新車也都選在此時登場。而回顧10月的銷售狀況，10月可領牌工作天數扣掉今年最後一個國定假日雙十國慶後，依然有多達22天，這也讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平，較上月同期多了13.8%，這也讓今年累積至10月的掛牌數來到357,132輛，較去年同期仍下滑1.3%，約4000多輛差距就看剩下2個月怎麼衝了。

Lexus 自從 LC 開始導入全新的 GA-L 後驅平台之後，開始進入整個產品線大換血的階段。過去 Lexus 產品線最豐富的為傳統的 Sedan 車型，如今隨著全世界 SUV 風潮的盛行，Lexus 已經決定將 Sedan 和 Hatchback 產品線大幅精簡，轉向重視SUV的方向。也就是說 GS 和掀背車 CT 二款車型已經確定暫時中止後繼車型的開發動作，同時將於2022年左右推出旗艦款SUV-LQ