自2022年初新車發佈以來，Porsche LMDh原型車已經行駛了6,000公里，Porsche Penske Motorsport車隊的開發與運營團隊在第一個為期四個月的測試後在整體上獲得成功。

Lamborghini Squadra Corse正在開發其首款LMDh原型車，該原型車將於2024年在FIA世界耐力錦標賽(Hypercar級)和IMSA WeatherTech跑車錦標賽(GTP級)中首次亮相。

Porsche LMDh原型賽車將以Porsche Penske Motorsport車隊的名義，參與FIA世界耐力錦標賽和北美IMSA WeatherTech跑車錦標賽。Porsche已積極為2023年1月開始的首場賽事備戰，現正進行密集測試， 預計於IMSA系列的傳統首場賽事—Daytona 24 小時耐力賽中首度亮相；並依大會規定，選擇大排量雙渦輪V8引擎的動力單元搭配成為混合動力系統，以符合規定，該具性能引擎設定使用再生能源燃料驅動，大幅降低二氧化碳的排放，混合動力系統總輸出可達680 ps 。

從2023賽季開始，Porsche全新LMDh原型賽車將向包括利曼、Daytona和Sebring在內的一系列世界頂級耐力賽的全場冠軍發起衝擊。這台賽車將以保時捷潘世奇車隊(Porsche Penske Motorsport)之名出戰國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA WEC World Endurance Championship)與北美IMSA 衛士泰克跑車錦標賽(North American IMSA WeatherTech SportsCar Championship)。現在，為2023年1月的首場賽事做準備的密集測試計劃已經開始。

Porsche Motorsport賽車部門將與北美汽車零件廠商Multimatic結盟，合力共同打造LMDh級別原型賽車。此ㄧ混合動力系統原型賽車將在2023年披甲征戰全球首要兩大賽車錦標賽：FIA世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)和IMSA北美耐久賽(North American IMSA WeatherTech SportsCar Championship)，於其全新的高階級別賽事競逐頒獎台殿堂。Porsche將以Multimatic底盤為基礎，開發Porsche LMDh原型賽車。此一原型賽車也將爭奪2023年的美國Daytona、Sebring和法國Le Mans…等經典耐力賽的冠軍寶座。成立不久的Porsche Penske Motorsport車隊則將為Porsche LMDh原型賽車進行實地測試。

時光回溯至2017年，Porsche以919 Hybrid的原型賽車，於利曼24小時耐力賽連三稱霸冠軍頭銜後，品牌隨即宣布退出，並且不再參與LMP級別相關賽事，轉而將資源投注在GT系列與電動方程式上，在當時，有許多外媒評論都朝「事有蹊蹺」的方向來做揣測，果然，就在近日，Porsche官方正式宣佈2023年將以全新研發的賽車來參戰LMDh賽事。