在全球智駕運行風潮下，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）攜手勤崴國際率先通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」申請，請領到自駕沙盒運行條例首張試車牌，並且已在今(2020)年3月20日正式首航上路，啟動為期一年的「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫。

10多年前當談及「自動駕駛」時，多數人肯定會與科幻電影場景聯想在一起，隨著科技的日新月異，加上車廠、電子零配件商通力合作下，「自動駕駛」慢慢以”現在進行式”的方式悄悄走入你我生活，而且你不用大老遠飛到國外體驗，因為見證奇蹟的時刻就在台灣，而且還是首輛「MIT」自研自製、具備Level 4自駕等級的無人自駕車！

「自動駕駛」被視為未來汽車產業重要的移動革命，而台灣擁有過人的IT資通產業的實力，有機會在國際車壇上發光發熱，因此在政府的支持下、經濟部的主導下近年來積極發展，歷經多年研發，終於在今日推出首輛國人自研自製MIT自駕電動小型巴士，並經網路徵名活動後正式定名為「WinBus」，除了有字面上「贏」的意思，帶領台灣自駕車迎向未來，若以台語發音也有「穩」的涵義，而這也是無人車最重要的一環！

全台首輛MIT自動駕駛小巴即將閃亮亮登場！由財團法人車輛研究測試中心親手打造，搭載各項國內關鍵零組件及先進技術的自駕小巴即將在７月與台灣民眾見面，現邀請社會大眾、產業各界一同幫它取個響亮的名號，一起動腦讓您的創意｢名留自駕車｣！

第6屆「經濟部國家產業創新獎」成果出爐，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）繼2011年、2013年獲獎 後，再次奪下「績優創新學研機構」榮譽，並由車輛中心董事長陳昭義代表接受經濟部次長王美花的頒贈。

最近電動車無論是四輪還是二輪的議題都相當熱鬧，不過在台灣反而是以二輪電動車普及速度較快，四輪車型則受限於基礎設施與稅制影響，目前還在起步階段。由於燃油機車在台灣佔大多數，因此為了提高民眾換購與淘汰二行程車輛的意願，現在政府主攻補助電動機車的意圖相當明顯，但你有沒有想過電動機車是如何作檢驗的呢？這次 ARTC 就特別開放了一個電動機車檢測的單元供媒體參加，也讓外界得以了解電動機車上市前是如何通過 TES (Taiwan E-Scooter)輔助測試並拿到補助的。

有鑑於自駕車的前景及商機一片看好，而台灣又在車用電子及IT技術方面擁有出色的表現，為了推動我國自動駕駛能接軌國際，並在全球供應鏈扮演舉足輕重的角色，近年來政府也不斷挹注資金發展無人車技術，而今日(2/25)堪稱台灣自駕車領域歷史新頁的全台第一座封閉式自駕車示範場域「臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab)」正式啟用，蔡英文總統也親蒞現場，表達政府推動自駕車技術與産業發展的決心！

「自動駕駛」被視為未來汽車產業重要的移動革命，而台灣擁有過人的IT資通產業的實力，有機會在國際車壇上發光發熱，因此在經濟部的主導下，財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）攜手宏碁智通、NVIDIA等共計18家上中下游供應商於去年底正式組成「自駕車產業聯盟」，希望能將這樣的技術打入全球自駕車供應鏈，證明MIT的自駕火力肯定比外國月亮還圓！