i4不僅是BMW i的一小步;更是全BMW品牌設計的一大步

BMW即將在2021年推出首款純電Gran Coupe:i4,也是第一款中型純電動車型。並且BMW為了量產i4,大舉在慕尼黑工廠投資約2億歐元增設生產線,以解決較困難的高壓電池安裝工程。

P90384982_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90384980_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

與較早推出的SUV純電車款(iX3)相比,Gran Coupe規格的i4勢必將會有更進一步的駕控樂趣。所擁有的動態卓越性將有全新的詮釋,並融合了現代、優雅的運動設計,以及四門Gran Coupe的寬敞空間和功能性。而這次在日內瓦發表的i4概念車,大致上將不會與正式量產車有太大的差別,當然也包含了讓人一眼撇過就難忘的「大鼻孔」「偽」水箱護罩。

P90384987_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

動力傳動系統的出色表現包括可達600公里的續航里程,高達530 hp的動力輸出,0-100 km/h 4.0秒的加速和最高時速可超過200 km/h...等等。現代、優雅的外觀代表著與駕乘體驗動態變化的相呼應,完美詮釋Gran Coupe比例營造出真實、現代和自信的風格,由長軸距、後斜車頂線,以及短懸垂形成基本輪廓,並以「Frozen Light Copper」重新詮釋之前BMW Vision iNEXT概念車所顯示的色彩細微差別,而充滿優雅和動感。

P90384989_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

前端、側面和後端的藍色元素象徵該車BMW i的源起,並將技術深深地吸引到人們的面前:例如,「斷氣」的大腎形「水箱護罩」成為具有智能功能的面板,側面裙邊的線條則隱藏了電池技術,而車尾擴散器在移除了排氣尾管後,騰出了設計空間,並提高了空氣力學效率。

而專為i4設計的新型低風阻輪圈,融合了空氣力學和輕便設計,具備光滑表面以及輕量化的設計,從而在空氣力學上得到了優化。另外,輪圈還可成為車身顏色的擴展,可拆卸的「擋風片」除了可選用車身同色之外,也可有各式客制化的選用,強調了其豪華的整體特徵。

P90385017_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

BMW-i4_Concept-2020-1.jpg

P90385022_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

車頭突出的封閉式腎形格柵為BMW的過去和未來提供了切實的聯繫,並且還獲得了新的功能:無內燃引擎需要冷卻,格柵現在主要用作容納各種傳感器的「智能面板」。頭燈同樣為過去和未來之間架起了聯繫。經典的四眼在這裡經過重新演繹,並以非常現代和簡約的方式詮釋。兩側兩個錯綜複雜的獨立LED元件集成了所有必需的照明功能。乾淨的表面和圍繞格柵的少量清晰線條,創造了具有明顯視覺衝擊力的現代前衛造形。

P90385010_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90384988_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90384991_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90385011_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

細長的L形尾燈延續了這一主題。在尾燈下方,向內傾斜的表面形成增強空氣力學性能的唇緣,並帶有垂直出風口,並強調了i4的運動姿態。再往下,後保桿具有強大的外觀,並提高了空氣力學效率,曾經存在排氣管的地方,BMW i Blue的擴散器元件表明存在了純電動驅動系統,並參考了i Vision Dynamics的設計。

車內設計的最大亮點在於:全新的弧形顯示螢幕與方向盤配合使用,清楚揭示了駕駛的方向感,並為iNEXT和i4的量產版顯示螢幕帶來了前瞻性。在此,信息和控制的顯示面合併為一個向駕駛傾斜的單元。此螢幕可分組顯示優化信息的呈現,並使觸控操作更直觀。另外,帶有無反射玻璃的先進顯示技術,還消除了對螢幕追加遮光罩的需求,因此有助於形成極為整潔明亮的簡約駕駛艙風格。

P90384997_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90384995_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

曲面顯示螢幕在駕駛前方和中央上方佔據了很大部分的比例,使前部區域具有非常現代的外觀。其纖細、無邊框的外觀散發著品質和精緻,幾乎所有操作功能都集成到了顯示螢幕中,以讓觸摸控鍵的數量減少到最少。而操作介面可根據不同駕駛模式(Core、Sport以及Efficient)來進行風格變換,其涵蓋了從顯示螢幕和駕駛儀錶圖形的方式、顏色,到內部呈現方式的所有內容,也包含了儀錶板,車門和顯示螢幕下方的氛圍照明。

P90384992_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

其他車內的簡約設計還有空調出風口,以幾乎看不見的方式集成到了整體幾何形狀中,暖金的青銅色配以鉻合金的調性為車內增添了高級感。鞍座中央控制面板改用肘桿式排檔桿代替了傳統直立的設計。iDrive控制旋鈕和座椅存儲按鈕…等元素均採用經典的水晶玻璃製成。座椅的布/皮組合由帶有線條圖形的超細纖維,以及採用橄欖葉鞣製的天然皮革組成,而成為高品質兼具可持續性的完美結合。

P90385004_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90385000_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90385002_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90384978_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

BMW i4樂曲來自好萊塢音樂大師之手

i4不僅以個性化設計為特色,而且以其獨特的聲音而著稱。它由世界著名作曲家Hans Zimmer和BMW音響設計師Renzo Vitale共同以BMW IconicSounds Electric品牌進行開發。BMW IconicSounds Electric旨在使BMW電動車充滿情感,並使用各自獨特的聲音讓世界聽到。i4的聲音結合了BMW的過去和未來,就如同全新BMW廠徽風格,它給駕駛不受表達限制的感覺,提供了輕盈和透明的感覺一般。並且音調範圍可隨駕駛模式進行變換,從Core到Sport模式會變化更強烈、更明顯的聲響。

P90385003_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90385001_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90376355_highRes_bmw-group-electrific.jpg

i4的動力採用第五代BMW eDrive技術的電動馬達、電力電子設備、充電裝置和高壓電池,而在功率密度、效率和行駛範圍方面樹立了新標準。專為i4開發的電動馬達可產生高達390kW(530 hp)的最大輸出功率,與當前的BMW V8內燃引擎並駕齊驅。第五代BMW eDrive還帶來了採用最新電池技術的高壓電池。專為i4開發的電池版本以其超薄的結構和優化的能量密度而大幅提升工作能力,它重約550公斤,能量含量約為80 kWh,在WLTP測試中,可達到600公里的續航里程。

延伸閱讀:BMW i4以530 hp純電動力!實現品牌標誌性駕馭樂趣的未來

P90384977_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90384979_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

P90384983_highRes_bmw-concept-i4-02-20.jpg

LOGO.jpg

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。