2019年9月1日即將強制性開始進行WLTP(Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure)第二階段測試。第二階段變得更為嚴格，所涉及的技術程序也必須更進一步提高而有大幅度的修改。二階段WLTP將針對兩項測試EVAP與ISC，變得更為嚴格。

EVAP測試

其指的是Evaporative Emissions，對燃料揮發氣體的外漏來進行測試，其中又以汽油比柴油更容易揮發的特性，為防止碳氫化合物溫室氣體進到大氣之中，再加上全球各車廠對於內燃動力汽車，已幾乎都傾向生產汽油動力車款，因此而將這項測試增加難度。

目前，燃油箱系統中的活性炭過濾器，已經可以防止汽油蒸汽釋放到大氣環境中。第一階段的測試是在密閉室中，已至少攝氏35度的溫度測試24小時。然而，第二階段同樣也是封閉環境測試，但測試時間拉長至48小時。因次，車輛也將進行改造，來滿足這些額外要求。

ISC測試

未來，不僅車輛在開始銷售前須作48公里、1.5~2小時的RDE(Real Driving Emissions)實際上路測試，之後第二階段WLTP測試的另一個主要變化，還必須測量車輛在售後開始實際運行期間，是否仍滿足出廠前的排放規範。

其將追加進行長達五年隨機抽查的實路測試，亦即所謂的ISC現場監控(In Service Conformity)會隨機抽測車輛進行測試。當然，Volkswagen會徵求車主的同意，由於測試非常複雜，Volkswagen還為此出動測試用的貨櫃車，車上有行動實驗室可進行相關測試，並且還同樣要在車尾掛上「機台」進行RDE實路測試，其測試總距離將長達10萬公里，是一項長期抗戰！

這麼擾民的措施，Volkswagen應該會提供被抽測到的車主一些優惠吧！