以Made In Taiwan為驕傲!Luxgen U6 GT / GT200 X 水野和敏專訪

當眼前這位年齡已屆耳順之年、略帶白髮的老先生正娓娓道來的擘畫起汽車夢,你很難不被它自信的言談所吸引,而當這個夢想又是血濃於水的台灣自主品牌Luxgen時,那股發自內心的感動實在溢於言表,這是第二次在公開場合聽人稱GT-R教父的水野和敏先生侃侃而談,儘管語言上有所隔閡,但透過翻譯傳遞來的熱情還是很有溫度,不知不覺將近1.5小時的專訪就接近尾聲,無奈時間總是覺得不夠用…

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2014年9月水野和敏選定台灣的裕隆集團,正式加入華創車電(HAITEC)擔任資深副總與華創日本株式會社副社長,負責Luxgen品牌各項車輛研發與全新底盤架構的開發,「Eco Hyper」正是登台後的首作,並且率先應用在最暢銷的U6身上,立刻在台吹起一股〝水野旋風〞,也替Luxgen開啟嶄新的一頁,除了有車壇大師級人物加入,讓Luxgen足以往國際車廠水準邁進,最重要的是「大師一出手,便知有沒有」,水野桑便扮演起整合多頭馬車的角色,成為華創車電開發團隊的中心,環繞著各車輛部門的子團隊,造就龐大的工程研發團隊,在明確且一致的團體目標之下,不論是研發時間或是經費都能被有效利用。

距離上次如此正式的聽著水野先生〝上課〞,已經是2年前的事了,但水野桑看來好似更年輕些,嘹亮的嗓音搭配著活靈活現的肢體語言,依舊在那熟悉的白板上揮舞著對於Luxgen的種種寄託,不變的是加入Luxgen的初衷,便是向準台灣擁有世界級的IT產業,日本擁有紮實的造車工藝,兩國無論是經濟、文化交流都很頻繁,所以水野認為日本聯手台灣將是最好的選擇,這也是他所以選擇落腳Luxgen,邁向人生第二高峰的原因。

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本次水野二度開講,又是為了U6而來,只不過熟悉的名稱「Eco Hyper」已經是過去式,取而代之的是最想嘗試的性能味,U6也被冠上了GT / GT220的副車名,逐步往水野先生心中認為「一輛車就需要有樂趣!」的思維靠攏。

當然,秉持著水野一貫的「賽道開發學」的哲理,本次可說是逼近大改款等級的U6同樣是在日本Autopolis賽道進行開發測試,同時還廣邀台灣汽車媒體遠赴Autopolis賽道,舉辦成軍10年來第一次海外試駕,顯然是對U6的進化深具信心,特別是在水野人脈牽線並整合全球知名大廠資源促成的U6 GT220,進而打造出國人第一部運動化SUV。

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在水野先生強大的號召力下,本次U6 GT220車型可說是集結國際大廠資源於一身,包含日本大廠東明引擎、AISIN變速箱、RAYS鍛造輪圈、普利司通專屬配胎,以及德國避震專家Bilstein一同合作,但水野可不只是找來這些大廠各自為政,而是發揮過人的整合能力,以消費者回饋為導向,打造出最適合台灣市場所需的車款,在符合法規且顧及油耗的同時,賦予U6更多動力與操控本能,貫徹「一輛車就需要有樂趣!」的中心思想。

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水野和敏提及全新U6在開發時,當然也遇到不少瓶頸,諸如要號召如此多的國際大廠資源,本身就不是一件容易的事,而且還是均衡搭配在車輛上,所需的測試時間就更長了,再者,為了要符合U6家庭休旅的本質定位,考慮其台灣燃料、牌照稅及燃油經濟性等問題,遂而以1.8L引擎為基礎加裝渦輪增壓器,並在曲軸、進排氣系統、空燃比、汽缸頭、點火比、ECU電腦等全面重新調校,搭配同樣運用在 BMW N20 引擎上面的 Mitsubishi TD04 渦輪本體,不僅創造出超越同級的222hp/5200rpm最大馬力與33.6kgm/2000rpm最大扭力,在保有豐沛動力的同時,12.5km/L的油耗也有所兼顧。

水野先生提到,單一車廠獨力完成整個製車過程的時代已經過去,現在汽車製造業已經走向跨國合作的思維,集結全球頂尖汽車零配件,並調整成為一部的優異車輛,成為各大車廠目標,目的就是為了節省開發成本、加快新車問世時間,尤其是像Luxgen這種年輕、尋求國際知名度的車廠更該如此,共同開發同時也是全球產業趨勢,並不是說直接沿用他廠資源,而是特過本土團隊整合並學習,打造出屬於Luxgen特色。

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對於水野和敏來說,汽車的存在可以說是「自由」的象徵,這是其他交通工具所無法取代的,因此他認為車廠在設計車款的同時不應只著重在符合各項政府法規,否則做出來的車將會如同複製人一般無趣;相反的應該以如何呈現車款價值與感動做為開發新車的首要任務,最後再來思考如何讓產品符合各項法規,這樣才能設計出足以感動人心的車款;另外水野也提及以SUV、Crosover為例就是近年消費者需求或者該說是想像下的產物,所以才會保有Coupe與Hatchback的身形、空間與使用性,同時又能保有房車穩定的操控感,而且水野多次談論到Coupe-Like SUV將會是未來趨勢,或許新一代U6也會換上新裝也不一定。

專訪接近尾聲,水野先生表示Luxgen正一步一步成長,除了要以台灣消費者回饋為導向,讓Luxgen在本土得以力抗以日系車廠為大宗的購車結構,並且持續發揮領先國際的IT電子科技優勢,打造出屬於台灣特色的Luxgen,「Made In Taiwan」的汽車也將成為你我的驕傲!

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