在堪稱紅海的 C-Segment SUV 市場當中，幾乎都被日本與歐系對手壟斷，韓系僅有 Hyundai Tucson 能夠站穩腳步，雖然同門兄弟 KIA Sportage 於 2016 販售變革最顯著的第四代規格，先期市場表現不差，但隨著日系競品一一改款，加上空間確實是明顯的罩門，讓 Sportage 慢慢邊緣化。

台灣森那美也不是不知道現款 Sportage 的劣勢在哪，因此趁著這一代開始原廠決定針對不同地區推出不同尺碼的版本，便與韓國母廠要求導入獨步全球的「歐規長軸」版本！雖然目前還沒發表，但這次原廠可以算是「利空出盡」，三種等級 Trendy、Apex、X LINE AWD 都有著相當完整的配備，試圖重新在進口 SUV 市場有所斬獲！

率先在中國工信部亮相的第六代 Honda CR-V，在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代之後，全新世代的 CR-V 將比現行車款全面「升級」。而北美 Honda 為了不讓最大市場的消費者失望，近日也公布了一組 CR-V 美規車型的剪影，並以「Rugged and Ready for Life’s Next Big Adventure」為題，訴求更為越野的細節設計！

DFSK穩發商用車旗下同級唯一、兼具安全與六期環保動力性能的大穩發S2.5t雙廂貨車，擁有正港兩噸半超越同級車，載重1,270公斤。雙廂四人座的設計，載人載貨一車滿足，受到消費者的青睞，銷售表現穩定亮眼。

5月20日，The all-electric Vision AMG 全球首度亮相，以長軸距短前懸比例勾勒出驚艷的車身線條，極具張力的輪拱、與 Vision EQXX 一脈相承的尾翼及三芒星鏢造型的頭燈，賦予這款電動概念四門跑車無與倫比的魅力，並從每個層面宣示 Mercedes-AMG 對於未來純電超級跑車的想像。

中華汽車在上週的時候與裕隆集團同步舉辦了線上法說會，再當中也說明了 2022 年下半年的產品計畫，但原本確定今年年內會導入第二款 PHEV 車型：Eclipse Cross PHEV，因為國外缺料等因素導入時間將會再度延後，因此產品重點將放在小改款 e-Veryca 以及首度進軍 3.49 噸市場的 Delica 商用車！

Kia於全球宣告正式邁入品牌新紀元，Kia總代理台灣森那美起亞除了致力以「零時差」的理念、以最快速度導入Kia最新世代車款之外，更持續擴展並升級國內通路與服務據點，滿足廣大消費者需求。甫於今年四月正式上市的純電智慧跨界休旅The Kia EV6，屢獲國際車壇大獎，繼榮奪2022歐洲年度風雲車(註 1)後，近日更再次榮獲英國Autocar「最佳電動汽車」 Best Electric Car的殊榮肯定（註2）。The Kia EV6，同樣深受國內前瞻車主的熱愛，不僅累積訂單已突破700張，首批到港的EV6，也將於6月開始陸續交車。

和泰汽車幾乎與日本零時差，同步正式發表 TOYOTA 全新純電休旅車 bZ4X，讓台灣消費者能搶先體驗bZ4X獨特的純電魅力，甫上市即受到市場矚目。作為首款全新搭載純電車專屬eTNGA平台的車款，bZ4X擁有626公里純電續航里程^*1，適用全台超過1,000個公共充電站點，另外TOYOTA及策略合作夥伴亦提供包含TOYOTA經銷商據點及EVALUE站點，總計全台超過150個充電站點，讓顧客更愜意自在的享受純電駕駛樂趣；針對售服保修，全台共有161處服務據點，提供車主便利的用車環境。

由中華民國自動機工程學會(SAE Taipei Section)主辦之「第30屆全國大專校院環保節能車大賽」，在5 月21 日於彰化鹿港財團法人車輛研究測試中心 (ARTC) 盛大舉行! 在這場以鼓勵大專青年學生學以致用、培養團隊合作精神與研究創新能力為宗旨的賽事，共吸引來自全國各大專校院菁英共計10所大學、13支優秀隊伍共同參與這車輛工程界的年度盛會，透過競賽評比總獎金共發放近新台幣50萬元。