Volkswagen 在歷經過柴油門事件之後，不僅將產品中長期計畫轉往了純電動型發展，現階段內燃機車型污染排放抑制上，原廠除了藉由導入 SCR 選擇性觸媒還原系統降低柴油引擎排放污染以外，更開始針對汽油車款增加所謂的 GPF 汽油微粒過濾器，自2017年6月開始Volkswagen的 Tiguan 1.4 TSI 手排車型已經開始擁有此項配備，而今年起Up GTI 等車型也開始陸續導入，希望藉此讓某些車型的碳微粒排放量可減少高達95％。

All-new Mazda6於今年三月宣布展開接單後，其內外全面升級的亮麗身影引發市場討論，為了讓國內MAZDA愛好者能深入了解All-new Mazda6的進化之處，台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)將於5/18(五)起展開全國巡迴預賞會，讓消費者可以親身感受MAZDA旗艦之進化風采。

Nissan ProPilot 半自動駕駛技術最早是出現在 2016 年8月問世的全新第五代 Serena 身上，一推出就造成了市場轟動。時隔二年多，ProPilot 也已經逐漸推廣到 X-Trail、Leaf 等車型身上，不過多數還是以日本市場為主。幸好自去年開始，Nissan 已經開始將這個技術輸出到海外，自小改款之後海外 Rogue/X-Trail 之後也開始擁有這項技術，目前總共有超過12萬輛 ProPilot 車型在世界各地奔馳。

法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期，以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型，Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津，更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折，即使上述車款都成為法國總統的座車過，但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實，原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8，將於2020年以前推出！

為了滿足廣大消費者對於行車導航的需求，LEXUS總代理和泰汽車公司即日起針對2018年IS 300推出限量領航勁化版特仕車，標準搭載價值共10萬元的4核心導航影音系統及行車紀錄器，並開出領航勁化豪華版169萬元、領航勁化頂級版179萬元的限量優惠價格，以豪華版而言，與原本173萬元的建議售價相比，提供高達14萬元的優惠回饋，正是入主LEXUS豪華中型轎跑IS的最佳時機。

一般來說，商用車款通常都沒什麼主被動安全性可言，真的要買一台完善安全性的商用車對台灣消費者來說是個夢，但對於推廣安全觀念行之有年的日本來說可不是個夢想。 Daihatsu 在自家的商用車「Hijet Truck」身上導入了「Smart Assist IIIt」主動式安全系統，更是輕型商用車首款手排導入自動煞停功能的車型，更獲得「Safety Support Car S」中「Base+」認證。

現在一般市面上的新車，通常都具備三年十萬公里以上的新車保固服務，不過許多車廠為了增加售後服務收入並提升顧客滿意度，也開始推出延長保固的方案，比方說和泰汽車推優惠價延長保固至5年或14萬公里、福特六和推出安心保固專案等。不過雖然各家車廠保固項目都差不多，但卻不是每一家都會大力宣傳，因此趁著筆者車輛保固即將到期的時候，就特別去買了一個延長保固來跟各位讀者們介紹目前國產車廠當中哪些有提供延長保固的服務。

Subaru 今年的新車攻勢除了第五代 Forester 以外，主力還是放在全新的 SGP 對應的動力總成上，繼上個月的北京車展上 Subaru 發表了全新 Intelligent Boxer 輕度油電混合系統（日規稱e-BOXER）之後，在上個禮拜的 2017 財報法說會上，Subaru 社長吉永泰之在現場宣布 Subaru Crosstrek（日本名：XV）將會於 2018 下半年推出 PHEV 插電式油電混合車款！