Audi將Q4 e-tron定位成一款真正的全能型家庭用車，其為日常工作生活和休閒的優質伴侶，並且在各種方面都適合作為家庭的主要用車，駕駛和乘客在全新Audi Q4 e-tron中可體驗全新的乘坐維度。

e-tron GT是Audi首款在德國製造的純電動車，它在Audi內卡蘇爾姆工廠(Neckarsulm)生產。那裡的生產設施已經擴展為全新世代的生產線。先前設施的熟練工藝也已透過數位處理和智能技術得到了再優化。在擴展過程中，生產計劃人員使用了新的虛擬方法來生產e-tron GT，甚至於e-tron GT是在沒有物理原型(例如：黏土模型)的情況下所設計的，並且也是Audi的第一款使用數位虛擬方式所設計的車款，如此可大大減少資源的浪費。

若是對Audi有著絕對鍾愛與青睞的車迷讀者，應該知道品牌曾經在2015年日內瓦車展對外發表以第二代R8車型為基礎所打造的R8 e-tron來企圖測試頂峰客層對於這類高端純電產品是否有興趣；可惜的是，本車因為該時空背景下的科技技術未獲得突破，所以相關計畫也隨之喊停。

Audi e-tron GT系列根據車型的不同，其電動馬達分別可輸出350 kW(476 ps)或440 kW(598 ps)最大功率。而純電續航里程可達487公里(WLTP)，其淨容量為85 kWh。所配置800伏特高電壓技術還可實現高達270 kW的快速直流充電。由於採用了全輪轉向、電控阻尼、三腔氣壓式懸吊、電動全輪驅動和後軸差速器鎖定…等技術，能夠完美兼具動態性和舒適性表現。e-tron GT quattro可在4.1秒內從靜止加速到100 km/h，而RS車型則只需花費3.3秒。最高速度分別為245 km/h和250 km/h。

一句耳熟能詳Audi使用來簡述產品的標語「Vorsprung durch Technik」，同樣也在Audi e-tron GT中充分表達了「科技領導創新」！e-tron GT的客戶群鎖定對可持續性、設計和高科技高度重視的社會歷練豐富、注重性能的汽車愛好者。其大多數人是中年人，受過良好教育，擁有高收入可以負擔擁有多輛車，並且樂於與Audi共同分享對高複雜度科技所創造的性能熱情，以及最高精度和品質對細節的熱愛。

四環全能電旅Audi e-tron 首批車主聚會日前於府城台南熱情現身，現場集結十餘輛Audi e-tron一同齊聚歡！台灣奧迪近年來積極攜手國內多家充電營運合作夥伴，實現完善的「純電生活圈」，密切合作打造電動車友善環境，且循序漸進、持續擴展相關設備與軟、硬體服務網絡，並邀請Audi e-tron首批車主一同分享、見證「純電生活圈」的使用體驗與高度便利性。

現場同步規劃參訪 Audi 極速充電站合作夥伴- 飛宏科技公司，以深入淺出的介紹，詳細為車主們說明充電相關設備與規格的規劃與佈建。此外，也一同見證Audi 充電合作夥伴EV OASIS 嶄新於台南樹谷科技園區設置的全新充電據點。該全新落成的充電據點，臨近台南交流道，為所有電動車主提供AC交流充電設備，以及功率達120 kW 的DC高效充電服務。

看來，縱使受先前中美貿易戰、總統大選、疫情等不確定因素影響甚鉅，中國市場的吸引力，尤其是對於汽車製造商來說，還是一塊無法割捨的吸金地，而Audi在近日便對外宣布與中國一汽集團（FAW），正式成立合資公司，立名為Audi-FAW，並且同時宣布將發表名為PPE（Premium Platform Electric）的專屬模組化電動底盤平台。

全能電旅Audi e-tron 於12月初正式在台上市，為四環實現純電生活圈的品牌願景跨出關鍵第一步。如同Audi 於2019年舉辦的科技電動日 (TechDay Insight e-mobility) 中所揭示的品牌發展願景：「未來將是純電移動的時代。Audi 將以頂尖科技引領車壇，持續推動能滿足日常實用性的純電車款。」對於電動車款來說，穩定且可靠的充電系統更是不可或缺的神經中樞，全能電旅Audi e-tron 如何透過完美運作的先進智能充電與熱能管理系統，提供車輛足夠電能以滿足不同的行駛需求，更是開啟電創未來新時代最重要的基礎。