隨著疫情趨緩，這次 TAS 2023 東京改裝車展正式盛大舉辦，相比去年有參展商的增加、以及能夠現場體驗的諸多環節，整場活動終於回到了正軌。而 Toyota 身為日本老大哥則是帶來了無限驚喜，除了兩台全球首發的特別版GR YARIS：【GR YARIS RZ High-performance Calle Rovampella Concept】和【GR YARIS RZ High-performance Sébastien Ogier Concept】，以及為彰顯「去碳化」不會讓愛車人士失望的「概念車」：AE86 H2 Concept 以及 AE86 BEV Concept！

為競技而生的GR車款，「賽道」絕對是展現強勢性能的絕佳環境。為讓廣大車迷充分體驗熱血駕馭樂趣，TOYOTA總代理和泰汽車於10月18日、19日首度於台灣舉辦「2022 TOYOTA GAZOO Racing Fan Festival」賽道體驗活動。

TOYOTA為了讓更多年輕玩家體驗旗下GAZOO Racing (GR) 賽車與性能跑車，今年攜手知名電玩遊戲《Gran Turismo 7》合作舉辦國際性電競賽車賽事「TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2022」(以下簡稱TGR GT Cup 2022)，七場線上資格賽已在五月中旬如火如荼展開，車手玩家可在完成線上資格賽後獲得積分，憑藉優異的比賽成績前進TGR GT Cup 2022世界盃總決賽，與全球頂級賽車手展開最終的冠軍對決。

提到倍適登品牌Bilstein，大家都會直覺想到這是給歐洲車/德國車用的避震器，的確Bilstein除了是改裝升級的品牌(通稱為黃桶)之外，也有提供原廠型式的避震器給品牌原廠型式使用(通稱為黑桶)！而且有個行之有年的公開秘密，那就是保時捷的避震器幾乎全部都使用Bilstein的產品，所以年份大一點的保時捷如果避震器微恙或是老化觸底，其實可以直接找Bilstein品牌台灣總代理同一股份公司購買即可！

在今年的日內瓦車展上，Toyota 展示了 GT4 歐洲盃賽事規格的「GR Supra GT4 Concept」原型車，全車由歐洲 Toyota Motorsport GmbH 負責開發設計，而在正式發表量產車之前也參與了今年度的 VLN Nurburgring 24 Endurance Race 耐久賽，甚至連社長豐田章男都以 Morizo 的名義下去跑。如今 Toyota 決定從2020年開始銷售 GR Supra GT4 原型賽車，目標是進一步加強參與運動賽事的熱度，旨在讓喜愛全球賽車運動的客戶更輕鬆地享受自由的比賽，並通過挑戰和賽車運動的反饋進一步訓練賽車。

歷經多年的等待，Toyota新世代牛魔王Supra以德日混血的身分重新回歸市場，不僅是車迷滿心期待，對社長豐田章男一樣是寄與厚望，而首批客戶將從2019年夏末開始交貨，想必不少準車主已經按耐不住了，沒關係，這個願望讓風靡全球的賽車電玩台譯為跑車浪漫旅競速《Gran Turismo Sport》幫你完成！

在歷經長久長久以來的等待與無數的測試車被捕獲的消息之下，代號 A90、全新 Toyota GR Supra 終於在 2019 北美車展上正式發表了。意味著「The Sports of Toyota」正式回歸市場，雖然是以德日混血的身份推出，但 Toyota 社長豐田章男可是對其寄與厚望，不僅親自出現在發表會現場，更暢談 Supra 對他的深刻意義！而首批客戶從2019年夏末開始交貨，更成為TOYOTA GAZOO Racing生產的第一個全球GR模型。

身為日本唯二輕型小跑車之一的 Daihatsu Copen，自 2014 年 6 月推出後已經5年，這之中包括 Robe、 Cero、D-SPORT 開發的 XPLAY 等三種造型各異且運動性十足的版本，但銷售量卻一直沒有達到當初預設的月販售量800的目標，更遠輸於「大叔最愛」Honda S660，因此在去年 5 月的時候便傳出 Daihatsu 將與 Toyota Gazoo Racing 合作推出 Copen GR Sport 的消息，如今在 2019東京改裝車展上 Toyota Gazoo Racing 「不意外」的在現場展示了 Copen GR Sport Concept，但正式發售時間未定。