這週台灣市場相當值得關注的消息，莫過於 Lexus NX 2020 年式樣車型的 Lexus Safety System+系統功能有不少升級，包括 DRCC雷達感應式車距維持定速系統變成全速域、LTA車道追蹤輔助系統的加入等，也讓過去為人詬病的「半套」安全輔助系統正式全面與海外市場一致，不過目前和泰汽車尚未正式公布。 那麼進口的 Toyota 呢？這就相當耐人尋味了，但我們依舊能從部分市場的系統「升級」看出端寧。

Lexus 目前在海外的生產基地，僅有 Toyota Canada 分公司「TMMC（Toyota Motor Manufacturing Canada,Inc.）」於安大略省設立的劍橋工廠，專職生產 RX 車型並提供北美市場所需。為了替新世代平台 TNGA鋪路，TMMC 早已開始陸續升級生產設備並加入 Toyota RAV4 與 Corolla 車型。為了進一步滿足北美市場的需求與 SUV 車型銷售暢旺， TMMC 進一步發表 2022 年將再度導入第二代 NX 車型生產，未來整座工廠將會把產能極大化、讓北美市場的供應無虞。

2018年台灣汽車市場雖受到國際經濟景氣的不確定性增加，但在政府汰舊換新補助持續推動下，加上各車廠推出重量級新車並紛紛加重促銷力道刺激買氣，整體車市在各車廠衝刺下，登錄數達到435,135台，去年比97.9%。

和泰汽車所代理的TOYOTA以及LEXUS兩個品牌2018年總登錄台數共120,766台，佔有率27.8%，蟬聯台灣車市龍頭寶座17年，TOYOTA更是國產車與進口車銷售雙料冠軍品牌。車市全年銷售前5大乘用車款中，TOYOTA就包辦其中4台車款！

Lexus 自從 LC 開始導入全新的 GA-L 後驅平台之後，開始進入整個產品線大換血的階段。過去 Lexus 產品線最豐富的為傳統的 Sedan 車型，如今隨著全世界 SUV 風潮的盛行，Lexus 已經決定將 Sedan 和 Hatchback 產品線大幅精簡，轉向重視SUV的方向。也就是說 GS 和掀背車 CT 二款車型已經確定暫時中止後繼車型的開發動作，同時將於2022年左右推出旗艦款SUV-LQ

Lexus 單月銷售突破2,000台，其中NX的銷售強勢獨走，單月登錄達1,146台。Lexus 3月銷售大爆發，突破2,000台大關！不但刷新Lexus自1997年導入後單月販賣台數最新紀錄(之前單月最高為2004年1月創下的1,918台)，市佔率更站上25.9%，也創下Lexus銷售多項紀錄。

同屬日系品牌，Lexus藉由這次推出152萬NX 200入門車型，更是另開闢了新戰場，對上了100~150萬的級距。在這個級距之中競爭激烈的程度也絲毫不輸200萬以上等級的SUV車款！或許動力的表現會有明顯的落差，但是新型的主動式安全防護配備，也陸續出現在150萬以內的進口SUV車款了。

Lexus小改款NX上之後，推出一個大創舉！就是加入了搭載2.0自然進氣動力的NX 200，這下全車系的價格帶範圍變得更大了，就像F22戰鬥機進化到F35一般戰鬥力獲得大幅提升，所威脅到的對手也就更多了。

相較於小改前的入門款NX 200t，新型NX200的調校更趨近於完美了！這次的試駕也讓筆者深刻感受到日本人所追求的匠（Takumi）職人精神，其特重細節的細膩本質無論是否肉眼所及，都能展現出完美的品質，難怪和泰汽車敢發下豪語-「NX年銷售目標5,000台！」。