兩輪世界
07 十一月 2018

休旅車買氣暢旺,甚至開始擠壓房車市場,就連神A也抵抗不了這個潮流,尤其是跨界小休旅更成為車廠的「萬靈丹」,幾乎各家車廠都有產品備戰,成為現在最熱銷同時也是競爭最激烈的級距,而今日(11/7)裕隆日產正式發表今年最重要的車款Kicks,同時也是今年國產車市唯一重磅車型,讓小休旅之爭又更加白熱化了。

02 十一月 2018

台灣車市在11月一如往常忙碌,除了是因為年終拼掛牌數之外,各車廠的重點新車也都選在此時登場。而回顧10月的銷售狀況,10月可領牌工作天數扣掉今年最後一個國定假日雙十國慶後,依然有多達22天,這也讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平,較上月同期多了13.8%,這也讓今年累積至10月的掛牌數來到357,132輛,較去年同期仍下滑1.3%,約4000多輛差距就看剩下2個月怎麼衝了。

01 十一月 2018

Honda Insight 已經決定在今年冬季正式發表,其全新 1.5 Akinson Cycle 結合雙電動馬達與電池所組成的 Sport Hybrid i-MMD 系統,將要成為與 Toyota Prius 的最大勁敵。而在今日(11/1) 日本 Honda 則近一步先行跟日本媒體透露了車型編成:「LX」、「EX」與「EX BLACK STYLE」三種,不過售價上還是沒有提供,但預計12/20發售前還會再度公布相關資訊。

01 十一月 2018

身處快資訊、快時尚洪流,年輕新世代應勇於追求挑戰,創造屬於自己的未來樣貌。Honda Taiwan 自11月起針對旗下最受新生代嚮往喜愛的Honda FIT及Honda CITY,推出具有跑格樂趣、擁有出眾魅力的「F唯我獨型版」,將自11月1日起於全國店頭上市,當月入主「唯我獨型版」,即可享有安全、外觀免費升級等雙重優惠!

26 十月 2018

Honda 玩雙生車遊戲已經玩的爐火存菁了,幾乎全車系都在中國具備相同定位的雙生車型,而這次則輪到 D-Segment 車型。在今年初的北京車展上,東風本田展出一款 Inspire 高級旗艦原型車,這款要取代現行「思鉑睿 Spirior」的新車,其實是源自於過往 Honda 的日本高級車系列,自1989年推出以來歷經五代的演變與傳承,雖然第四代與第五代分別轉型成美規 Accord 的樣貌,不過在外觀、動力和科技配置等方面不斷地進化,是具有 Honda 純正高級血統的一款轎車。

25 十月 2018

Honda今年8月在美國圓石灘車展(Pebble beach concours d'elegance)上發表2019年式樣的NSX,除了新車色、內外觀的小幅修容外,操控方面也有升級,而今日(10/25)日本Honda正式宣佈19年式NSX開始接單,明年5月正式上市,售價維持在2370萬日圓,官方預計交車日期約為訂車的半年到一年之間。

22 十月 2018

為了迎戰 Toyota C-HR 的攻勢,Honda Vezel 在今年二月多的時候曾經推出幅度不小的小改款版本,雖然外觀與內裝都有進行升級,不過動力總成部分卻沒有變動。由於小改款自3月發售以來至今銷售量還是沒有起色,一直無法超過 Toyota C-HR,因此 Honda 決定以新增動力的方式,將 1.5 VTEC TURBO 汽油渦輪增壓引擎規格導入到 Vezel 當中作為高階運動化版本,並稱之為「Vezel Touring」。時間為今年12月,在時程上還比歐洲地區來得早。

18 十月 2018

Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,以多款大型二輪商品與日本原廠的服務建構二輪事業,於全國具有5個大型二輪銷售據點,並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念推動「6S」服務,導入多款大型二輪商品,更於2018年引進與全球同步之3款全新機種:GOLDWING、CRF1000L Africa Twin、CB1000R,擴充原有產品線級距,滿足更多消費者需求,獲得市場好評。