兩輪世界
27 九月 2018

日本因為特殊的地理環境使然,中型高頂 Minivan 結合大空間、優異空間運用與不到1700mm的5字頭車身,非常受到日本消費者歡迎,當然也是各家日本車廠兵家必爭的市場,Toyota、Nissan 與 Honda 三家車廠都持續推出。而這場戰火到了近幾年更是越演越烈,Nissan Serera 與 Toyota Voxy/Noah/Esquire 三兄弟的競爭更是殺得難解難分,反而當初以優異成績幹掉 Nissan 與 Toyota 的 Honda Stepwgn 卻每況越下,現在甚至還傳出下一世代車型可能取消的消息!

21 九月 2018

Honda Accord 第十代已經陸續在世界各地販售,目前尚未更替的除了東南亞市場以外,剩下就是日本國內了。雖然目前 Accord 在日本僅有販售 Hybrid 車型(PHEV規格在九代小改後取消),但由於偏高的售價,加上在廣宣販促上並沒有如同 Camry 一般積極,所以販售狀況都處於低迷的狀態。根據日本經銷商方面的消息,第十代車款可能還要延後到2020年前後才會導入!

20 九月 2018

現行 Honda FIT 已經問世6年之久,雖然才在去年2017年推出小改款版本,不過算一算也是時候進行大改款了。為了在 Toyota Yaris、Nissan Note 之間脫穎而出,全新第四代 FIT 不僅車身維持現有的 One BOX 大空間設計,在日本市場更首度導入 Crossover 車型,就如同對手 Toyota Yaris 也要新增 Crossover 車型一樣來搶攻市場!

11 九月 2018

現行 Toyota Sienta 於2015年7月發表之後,連續二年銷售量達到10萬台以上、同時也是小型 MPV 銷售冠軍,不過在 Honda Freed 大改款以六人座/七人座 以及 Freed+ 五人座設定夾擊之下,立刻搶下小型 MPV 銷售冠軍。因此小改款 Sienta 對於 Toyota 來說可是非常重要的一款車型,不僅首度於日本市場增加 Funbase 五人座設定,Hybrid 車型更達到 28.8km/L 的表現!如此強勢的進攻之下,Freed/Sienta 的戰爭將再度開打,而月販量 Toyota 則打出 7,600台的目標。

06 九月 2018

相信對於一些車迷朋友來說,Acura ILX 就不過是台高級版的九代 Civic 而已。雖然 Acura 自己也沒有否認,不過自2012年上市至今銷量一直不好也是事實,多數人都認為設計上實在沒有太過突出的地方,縱使 Acura 針對許多地方進行大幅修改,但「造型」這關還是無法吸引到人。因此在 2019 年式樣車型上,Acura 決定大刀闊斧全面改造,也使得二度小改款 ILX 宛如一台大改新車一樣。

04 九月 2018

8月台灣車市無論國產、進口品牌相相較7月都有明顯衰退,而且幾乎無一倖免,全月繳出26,035輛的領牌成績,較7月衰退了39.5%之多,也比去年同期跌了28.8%,究竟是什麼原因呢?

03 九月 2018

「復古」雖然並非時尚主流,但每次有新作品推出時,那強烈的經典元素與現代融合的衝突感還是相當吸睛,這樣的思維也是適用汽車產業,特別是改裝車廠,誰說改裝只是為了耍帥呢?眼前這輛由Honda Access推出的S660 Neo Classic KIT外觀套件絕對會顛覆你的想法!

03 九月 2018

Honda HR-V 自 2016 年10月上市以來已獲得超過 2萬名顧客的好評及青睞, 同時以「Crossover」的開發概念,融合「SUV強悍安全」、「COUPE個性」、「MPV實用性」等跨級距優勢,完美演繹新世代跨界跑旅風範,甫上市即以堅強產品實力榮獲「2017年國產SUV銷售冠軍」,不過為了強化市場表現,這次 Honda Taiwan 導入更完整的主動安全系統,並稱之為HR-V 安全躍進版,售價上S 版維持84.9萬不變。