兩輪世界
30 八月 2018

日本市場在2013以後因應 Vezel 的上市,曾經停售 CR-V 這款家喻戶曉的中型 SUV。不過為了填補狹山工廠多餘的產能以及日本市場逐漸興起的 SUV 市場熱潮,去年東京車展的時候便宣布要將 CR-V 車型重新導入,以五人座/七人座的方式推出,導入 1.5 VTEC TURBO 與 SPORT HYBRID i-MMD 油電混合系統二種動力規格,當然傳動系統方面汽油車款除了擁有 2WD/4WD 以外,油電混合系統也首度導入 4WD 機能以迎合高緯度地區、偏遠地區的需求,如今過了大半年之後 Honda 正式在日本發表全新第五代車型,「Creative Mover」再度重返!

29 八月 2018

Toyota Sienta 在 2015年7月於日本市場發表之後,2016/2017年都有達到年銷售量10萬台以上的成績,但最直接的對手:Honda Freed 於 2016 年9月推出全面大改款之後,小型 MPV 銷售冠軍坐了一年馬上被Honda Freed 擠下台階,因此 Toyota 已經確定將在 9/11 正式發表小改款版本,更首度於日本市場增加五人座設定,無論外觀、內裝或是配備上都會有顯著改進!

24 八月 2018

Honda 第二世代 NSX 自2015年於北美車展正式公開亮相之後,繼承了過往「以人為中心的超級跑車」概念,以人人都能夠輕鬆駕馭的核心所設計,並且具備優異的運動性與舒適性,同時融合當代先進的Hybrid 駕駛技術,提供新時代的高性能超跑體驗。如今在亮相二年之後,今天 Honda 在自家官網公佈即將推出 2019 年式樣的車型前導網站,同時遠在美國的Pebble beach concours d'elegance 上 Acura 也公佈了 2019 年式樣的規格。台灣市場部分預計明年4月就會導入新年式樣。

22 八月 2018

走在日本街頭,你會發現路上見到的車與平常台灣街頭不太一樣,特別是那些小巧可愛、外型方正的小車,其實這些是日本獨有的輕自動車,又稱為「K-Car」,動力僅限660c.c.、馬力上限64hp,而且必須長寬高必須符合3400mm × 1480mm × 2000mm 以內,這也就是為什麼外型總是方方正正的原因了,但可別以為K-Car就只有一般代步用途,在日本它甚至還有商用車、貨斗車的版本。

15 八月 2018

由於HR-V與CR-V雙休旅的持續熱銷,讓台灣本田似乎已經放棄引進在全球都有不錯成績的十代Civic,更遑論熱血一拜的性能車型Type R,玩家只能轉向尋求水貨商的支援。這樣比起來,美國的消費者可是幸福多了,擁有一般車型Civic Sedan / Coupe之外,就連原本設定歐洲專屬的Hatchback掀背車型也有,本來就獨佔的熱血進階版Civic Si Sedan / Coupe不說,性能旗艦的Type R當然也沒有缺席。

14 八月 2018

在日本稱為Vezel、海外市場稱為HR-V的Honda跨界小休旅,在今年2月日規率先推出上市4年多的小改款後,其餘地區也陸續跟進,6月中旬時海外首發市場是獲利重鎮之一的泰國,美規版也緊接在6月底登場,近日(8/13)終於輪到歐規版發表了。

07 八月 2018

前任F1世界冠軍英國籍車手-Jenson Button,在匈牙利首都布達佩斯附近2.7英里長的Hungaroring賽道,以2分10秒19的單圈成績創下該賽道前輪驅動量產車的最速新紀錄。

02 八月 2018

今年上半年1至6月結算,台灣車市總掛牌數衝到222,197輛,與去年同期比成長了2.3%;至於國產與進口的交鋒目前依舊膠著,前半年進口車仍握有4成3的比例。而7月做為下半年車市的火車頭,年中競賽月的高峰,同時也是民俗月前最後一個完整銷售月份,車商更有本錢放手一搏了,當然此時端出的牛肉也會影響消費者意願。