在歷經五個多月的預售之後，第四代 Honda FIT 終於正式在日本販售。當然就如同在東京車展展出的系列，FIT 依照取向不同區分成： BASIC、 HOME、NESS、CROSSTAR 與 LUXE 五種車型，全部採用相同的 1.5 e:HEV 油電混合動力系統與 1.3 缸內直噴自然進氣引擎。售價範圍相當廣，從日幣155萬7600円～253萬6600円，至於販售目標 Honda 內部相當重視這次 FIT 改款，因此開出了月販 10000 輛的高標準，希望能夠重回第一代、第二代 FIT 的輝煌。

近幾年來受到市場轉向 SUV、中大型車款，以及新興市場國家收入水平提高、電動化的趨勢下，小型車（泛指 A-Segment、B-Segment）越來越不受到歡迎，原先佔有絕對優勢的日本車廠被迫調整產品策略，而 Honda 開出第一槍，將於 2021年在美國停止販售 FIT、同時在東南亞等市場減少車型。

Honda Taiwan 2019年以堅強實力創下輝煌戰績，2019年12月Honda Taiwan在全車系熱銷下販售台數達4,263台，創下HondaTaiwan成立以來最高的單月販售台數，更刷新12月汽車總市場品牌排名
紀錄，穩居NO.3定位。Honda 旗下熱銷車款CR-V銷售表現持續開創新局，2019年12月CR-V以2,260銷售台數奪得國產SUV NO.1佳績，2019全年CR-V銷售達16,476台創下輝煌銷售佳績，使CR-V成為最受顧客喜愛並推薦的熱門SUV車款。

在 Honda 旗下的零配件廠 Honda Access 推出了 2020 東京改裝車展的陣容之後，Honda 自家也公布了展車陣容。量產車部分 Civic 小改款確定成為主秀，而小改款 S660 跑車雖然目前沒有資料公佈，但也確定會在車展上公開亮相。

雖然第四代 FIT 已經在東京車展亮相，不過亞洲市場要等到 2020 年後才會導入新世代規格，在現有車款必須再販售一年多的狀況下，Honda Taiwan 11月起推出了 2020 年式 FIT 來維持市場熱度。外觀改良主要在「LED晝行燈」、「光感應自動頭燈」列為標準配備，售價部分則是上漲1萬元：VTI-S 65.9萬與 S 69.9 萬。

沉寂了一段時間的日系小車市場，在今年開始有不少的動作。從 9/12 推出的中幅度改款 Mazda2 開始，一直到東京車展一同亮相的 Honda FIT 與 Toyota Yaris 等，這三款車都是與台灣市場息息相關，而上市時程雖然三款車型最快都要等到明年才會推出，不過筆者就在這邊先在進行紙上評比，以最快速的方式讓讀者們能夠暸解這三款車的特點。

眾所期待的 Honda FIT 第四代車款，終於在今天東京車展正式世界初公開。FIT 第四代到底有多重要呢？重要到他列為本次車展第一號發表的對象就可以知道了，而 Honda 也趁著這次機會正式對外公開全新 HYBRID 車型命名 e：HEV”。計劃在2020年初使用指定的雙馬達混合動力系統新款“ Accord” 也在日本首次亮相。

至於正式上市日期方面，Honda FIT 將與 Toyota Yaris 同一時間於 2020 年 2 月正式發售！

Honda FIT 即將於下週三東京車展正式發表，雖然日本媒體早已在流傳相關的預想照片，甚至不久前 Honda 本社進行內部教育訓練的時候也被拍到「車頭」一部分的樣貌，最近更爆發出上市時程延後一個多月至 12 月的消息，但 Honda 原廠還是選擇在今天「猶抱琵琶半遮面」釋出了一張預告照，也象徵著這款世界車即將「重生」。