於1983年誕生的Ninja 250，在外型上承襲了當代GPZ(X)車系的風采，於當年輕量級仿賽中括起不小的旋風，特別是在北美、澳洲等地海外市場均具有相當多的擁護者。而於2008年重回品牌商品列的Ninja 250(EX-250)，不僅改搭並列雙缸的水冷動力，在外觀造型上也更具性能氛圍，並也成為了Kawasaki採用海外生產策略的代表性機種，成為同級距對手中的指標性車種。

放眼二輪競賽風氣興盛的歐陸市場，於500~900cc級距的爭鬥格外激烈，特別是在仿賽、NK車型的角力戰上格外明顯，長期由BMW、Aprilia與Triumph三雄長期把持的銷售市場，在日系NK車種相繼崛起之後也只剩下BMW於此一級距中與日軍火拼。

美國哈雷重車由太古集團旗下太古鼎翰有限公司正式代理進口後，不斷自我挑戰與創新，每年10月的全國大會師活動-台灣哈雷狂熱搖滾之旅也成為哈雷愛好者引頸期盼的年度盛會。而在2012年，即將邁入第五屆的同時，太古鼎翰有限公司將原本專屬於台灣哈雷車友們的活動化為號召全世界對重車充滿熱情與愛好夥伴們一起共襄盛舉，創造出不僅是台灣的騎士烏托邦樂園，更希望成為世界三大騎士聖殿之一，全亞洲最大的騎士大會師「Bikertopia Taiwan Rally台灣哈雷狂熱搖滾之旅」，歡迎所有喜好重車夥伴們來一趟為期一週10/1 (一) ~10/7 (日)烏托邦搖滾之旅。

重機可說是個人品味與自由移動意志的延伸，在2011年米蘭國際機車展當中，從BMW Concept C概念車所衍生的大型速可達C600 Sport、C650 GT正式首演，雖然分別以運動與休旅風格為設計出發點，但均強調均是極適合在繁忙都會中自由穿梭的樂趣交通工具，甚至相較於汽車擁有更少的油耗與排放表現。很快地，C600 Sport也在2011年台灣BMW摩托車大會師、2012台北車展亮相，更令人期待確定引進的這兩款車型到來之日。

經過了12個寒暑的努力，台灣亞太燃料電池科技股份有限公司日昨完成了世界第一部燃料電池機車的掛牌動作，從今天開始，燃料電池機車正式通過國家認證，可以像一般機車或電動摩托車一樣領牌上路。

長達兩個月的暑假一轉眼間過去，對於廣大學子而言，9月份是相當重要的開學日，而已成年的大學生們，除了做好新學期的課業、住宿等準備外，交通工具也是相當重要的環節，除了作為上下學的代步工具外，更是課餘閒暇時的聯誼、夜衝等活動必備。Carstuff人車事特別選在大學開學前夕，精選出大學新鮮人購買機車的建議，新鮮人們可依照自身需求，選擇一輛陪你大學四年、衝刺課業與上山下海遊玩的好夥伴。

FIM世界盃超級摩托車賽俄羅斯分站於8月26日結束，廠隊車手Leon Haslam與Marco Melandri分別於Race 1與2創下單圈最快記錄，Melandri更以驚人之勢勇奪Race 1亞軍與Race 2冠軍，Melandri優異的表現不僅令他以308.5的積分暫居世界第一，亦使BMW於車廠競賽部分以361分領先歐日群雄！

車手Carlin Dunne於2012年Pikes Peak國際登山賽中稱霸，並連續兩年以Ducati Multistrada 1200 S在二輪組以竿位起跑、同時創下了新的單趟時間紀錄。今年再度獲勝，也代表Ducati在此歷史著名之「奔向雲端的競賽」上連續三年獲得了冠軍。

年輕的時候騎著Vespa帥氣的載著女朋友兜風，現在當爸爸了也還是騎著 Vespa 載老婆兜風，這就是典型的Vespa老爸的代表！

隨然黯然退出了二輪賽事的最高殿堂Moto GP，來自東瀛的萊姆炫風依舊在WSBK賽事中展現光芒，英國車手Tom Sykes與當家公升仿賽ZX-10R的完美共舞，幾乎已經預定了2012賽季的年度Superpole(超級竿位)獎座，而這也使得Kawasaki在經營歐洲市場上獲得了更大的肯定與助力。