Porsche全球在 2022 財年創造了四項新的歷史紀錄！2022年集團營業收入攀升至376億歐元，同比增長13.6%(2021財年營業收入為331億歐元)。銷售利潤增至68億歐元，較上一財年增加了15億歐元(增幅為27.4%)。2022年的新車交付量和汽車業務凈現金流也達到了歷史新高。銷售回報率從16.0%提升至18.0%。今年，Porsche正持續推進其現代奢華的品牌戰略，同時啟動雄心勃勃的「邁向20之路」計劃，以確保品牌實現長期盈利目標。「面對多重挑戰，我們取得了Porsche歷史上最強勁的財年業績，」Porsche全球執行董事會主席Oliver Blume先生滿意地回顧說，「我們也在2022年再次為客戶提供了激動人心的新產品。這些要歸功於我們偉大的團隊表現。」

堪比SUV的離地車高，使911 Dakar擁有優越的越野特性與跑車的靈活性，因此在任何時候都能保證最強大的操控性。在使用「最」這一字眼的時候，Achim Lamparter向來十分謹慎。這位Porsche 911 Dakar的項目負責人一開始在談到這一車型的時候，其實也並不願意使用「功能最全面」等字眼。但後來他發現，「如果單就跑車來說確實如此，它的底盤是最強大的。在這個市場區隔中，Dakar無疑擁有最廣大的應用範圍。」

Porsche Classic現在為1968~1976年間製造的經典911車型提供原廠製作的鎂合金曲軸箱。其適用於配備2.0、2.2、2.4和2.7升引擎的F和G系列車輛。其中包括傳奇的911 Carrera RS 2.7，去年才剛滿50週年。現在，車主可以從任何Porsche Classic合作夥伴或世界各地的保時捷中心訂購曲軸箱原裝零件。在此之前，原本這些零件的維修要麼必須嘗試焊接小裂縫，要麼必須重新使用舊引擎的二手零件。

透過「創始人倡議」，八家由女性領導的企業獲得了Porsche AG和早期投資者APX 以指導和經濟援助的形式提供的支援。這一倡議源於Porsche“Driven by Dreams”的品牌宗旨和Porsche的可持續發展戰略，它的目標是?明女性企業家實現夢想。

4.0升自然進氣、平行對臥六缸、後置引擎、後輪驅動、沒有+2的後座，這樣的配置，再加上一隻離合器踏板和一根六速手排排檔桿，很明顯地在述說這是一輛需要感性多過理性；生活風格大於一切；熱愛開車感受多過單純的A到B點的移動過程。沒錯，這是一輛出自對駕馭有著極大熱忱的Porsche，911 GT3 Touring！

ROADS by Porsche App應用程式自2019年推出以來一直存在，現已完全升級修訂。新的ROADS應用程式的核心是風景路線的生成器。它讓駕駛愛好者只需點擊幾下即可找到自己的夢想路線。

保時捷研發的新一代光源照射科技具備有最新的 HD 矩陣式照射技術，這項與合作夥伴共同研發的創新技術，由一片僅指甲般大小的晶片所控制，其中整合了 16,000 顆獨立控制微型 LED，每組頭燈中使用兩組晶片，一台車共四組。具備 HD 矩陣照射技術的全新頭燈能提供前代頂規頭燈兩倍的照明亮度及四倍的照射範圍。

受惠於這款極具靈活性的照明科技，駕駛可獲得更為均勻的照射範圍，此外還有許多創新功能如車道照明、前方施工及車道縮減照明、高速公路主動式遠光燈調整等。這組高性能遠光燈最多可照射至前方600公尺，極高的亮度讓黑暗的道路宛如白天，全新的遠光燈防眩功能可自動遮蔽對向而來之車輛，在遮蔽範圍的兩側仍可保持大面積的高亮度照明。全新的 HD 矩陣式頭燈只會啟動當下環境所需的微型LED晶片，因此與其他高解析照明系統相比，能夠以更低耗電量達到相同的照明亮度。

Porsche 自 2018 年在台成立子公司已經邁入第五年。作為 Porsche 最早引入的亞洲市場之一，見證了無數成就夢想的輝煌時刻。而今日（2/15） 台灣保時捷透過舉辦五周年媒體活動，與台灣所有車迷一同回顧過去、展望未來。

儘管過去幾年來，汽車產業歷經不少重大的變革，全球大環境更充滿各種不確定性因素和多重挑戰，但憑藉著勇於開拓的精神，台灣保時捷仍在短時間內穩固品牌在台灣市場的基礎和定位。去年 9 月下旬，保時捷於法蘭克福證券交易所上市，為歐洲史上最大的 IPO 之一，邁向品牌全新紀元，台灣子公司自 2018 年成立以來，也實現了 36% 的銷售成長。