下一輪「夢想的藝術」(The Art of Dreams)系列展覽：在與米蘭國際傢俱展平行的米蘭設計週上，Porsche將展出Ruby Barber(柏林Studio Mary Lennox工作室)的一件藝術品，它將自然與現代技術聯繫起來。此「無處不在」的裝置藝術是一個野玫瑰的迷宮，它使人們質疑自然、人造空間和技術之間的關係。迷宮走道的一部分由鏡子組成，而現場無人機則增加了超現實的效果。6月6日至12日，參觀客人可以在前米蘭宮殿Palazzo Clerici(Via Clerici 5)的庭院中體驗此藝術品。

台北. 自1972年第一部保時捷 911 E 登陸台灣起，到2020年底發表第一部純電跑車 Taycan，保時捷數十年來持續為愛車人士嚮往不已的夢想；2022年，保時捷品牌進入台灣正式邁入第50周年，台灣保時捷特別以「50 Years of Dreams」為主題，回到夢想的起點，分享保時捷造車工藝的演進，以及保時捷在台灣的逐夢旅程。

近日，一台搭載510 ps引擎的911 GT3在Manthey高性能升級部件的加持下，於紐柏林北環賽道做出了6：55.737的單圈用時，比此前不帶該部件的911 GT3快了4.19秒。這款部件主要對空氣動力學和底盤部件進行優化。在Manthey高性能部件的開發過程中，來自魏斯阿赫的Porsche工程師與來自Meuspath Manthey紐北專家緊密合作。

保時捷與 Rimac 的合作將進入新的階段，聚焦在數位化和電氣化的未來移動方式。保時捷參與來自克羅埃西亞的 Rimac 集團的 Series D 輪的募資，這一輪的募資總額達到 5 億歐元，其中保時捷的投資總額達上千萬歐元。保時捷在 2018 年就開始投資 Rimac ，並逐漸對其產生濃厚興趣。

保時捷全球執行董事會副主席兼財務與 IT 執行董事會成員 Lutz Meschke 表示：「我們很高興 Rimac 獲得新的投資人青睞。這家公司持續向上發展，我們對其前景也感到十分樂觀。早在 2018 年，我們對Rimac的潛力就深信不疑，很高興有機會幫助 Rimac 更進一步發展並取得如今的成功。隨著新的投資者加入，Rimac 正持續提升其在電能移動領域的地位，這也令其成為保時捷更強大的合作夥伴。」

Porsche在50年前為場地賽車和拉力賽開發了一款911衍生車型：911 Carrera RS 2.7。這部車問世至今收穫了許多昵稱，眾所周知的有「Duck tail」(鴨尾)、「RS」和「2.7」。 但更令其獨樹一幟的是：它是當時最快的德國量產車，也是首款帶前後擾流板的量產車，後者更為它贏得了「鴨尾」的稱號。並且因為這部車，Porsche在1972年開啟了為量產車安裝後擾流板的潮流。

對於Frederic Siebold和Marisa Hampe來說，旅行是一種生活方式。這對充滿活力的年輕夫婦在旅行攝影和影片製作方面取得了成功的職業生涯，他們一生中的大部分時間都在移動中度過，探索遙遠的地方並尋找新的冒險。所有這些都使他們成為品嘗保時捷旅行體驗最新產品的理想人選。

對高性能汽車與摩托車有狂愛的Tom Cruise這次藉由宣傳《捍衛戰士：獨行俠》電影，與Channel 4 Sport合作在英國銀石賽道極限駕駛最新992世代911 GT3。

自2022年初新車發佈以來，Porsche LMDh原型車已經行駛了6,000公里，Porsche Penske Motorsport車隊的開發與運營團隊在第一個為期四個月的測試後在整體上獲得成功。