【人車事改裝】世環國際Mobileye C2-270多功能車輛駕駛警示器實車安裝

對於行車的安全,真的是再多金錢都買不到!才剛剛看完了一個網友悼念他家中的Peugeot 406因為老公駕駛時打瞌睡,未能注意前方拖板車尾而直接未減速撞上!幸運的是,安全的車體保護了一家之主,雖然要與多年相處的愛車別離,因為維修費估計上看三、四十萬,理賠依照殘值只值四萬餘元,因此放棄愛車就又令人不捨的狀態,形成了一種遺憾!(部落格http://www.yealing.net/read-3100.html)

 

世環國際自半年前就引進了以色列製造的Mobileye C2-270多功能車輛駕駛警示器,這款以電子眼辨識前方車輛距離,並且發出警告的尖銳聲音提示,對於打瞌睡的用路人來說,可是比咖啡檳榔有效100倍的科技產品啊!而且這款景示器與Volvo等各大車廠都有技術合作,並且在歐洲與各大貨運團隊也有搭配,因為可以讓長途運輸的商用貨車駕駛,提高其注意力與提醒車道偏移的狀況,可說是在歐洲市場得到不錯的評價!

 

根據研究顯示,提早0.5秒反應,可以預防60%追撞,提早1.5秒反應,可以預防90%的追撞,這麼重要的資訊,真是每個開車人都要知道的訊息,大家不妨回想自己開車時打瞌睡的情景,是不是很危險呢?我們剛好與世環國際聯繫上,參與了一台Ford MMC車友的安裝記錄,在此小小開箱與各位網友分享。



這次剛好遇到開著New Mondeo的MMC車友前來安裝,就順便看看整個安裝過程。這個立標是要給新安裝的電子眼辨識確認與歸零之用。

 

現代新的車輛都是用Cam bus數位訊號,所以安裝起來也格外容易,僅需要兩小時內就可以完成安裝。

 

從Cam bus訊號線去找專屬的訊號線,利用專屬線夾與原廠訊號線做一聯通,目的在讓速度訊號、方向燈訊號、頭燈訊號、雨刷訊號等等與系統主機連通,就可以藉著以收到原廠訊號加上搭配電子眼計算與前車的距離。而非採用破壞方式剪線重新連接,以保持線材的完整性,細心程度可見一般。

 

訊號線中有一條持續供電的電源線,這條要讓Mobileye設備可以隨時都俱備電力供應!

 

這是用來辨識前方車輛行人等等的鏡頭,大多安裝在後視鏡後方位置,比較不會影響行車視線。

 

一般歐洲車的A柱內都有預留裝置各種儀器的電源線通路,請看圖上一個個塑膠夾,那就是原廠提供外接電子設備提供走線的預留空間,相當方便。

 

拉好要放置警告器的位置後,把線材固定好位置,才是標準的施工之道。Mobileye的安裝技師來自Ford體系,所以對於相關車系的安裝相當熟悉。當然其他品牌的也有原廠技術手冊提供。

這是Mobileye C2-270主機的顯示螢幕,由於沒有電子影像輸出提供,僅有操作與警示小螢幕,以供判斷與前車秒差燈光聲音警示跟調整之用。

 

這是Mobileye C2-270的主機,內部有運算軟體可以搭配鏡頭傳遞回來的影像做運算比對,目前資料庫俱備1000多種的圖像資料,做為行車判斷的依據。

一切連接好之後就啟動程式,將車型輸入主機中,讓主機辨識該車Cam bus系統中的訊號,並取出專屬的訊號來結合C2-270的程式使用。

同時要丈量鏡頭與檔風玻璃外緣的距離,輸入主機,讓主機得知實車車寬與車頭的距離,這樣就可以換算出與前車的距離秒差。

這就是要實地測量的鏡頭高度、鏡頭左右與鏡頭距離前保桿等四項數據。

最後就是匯入電腦,讓電子眼去抓目標Sample影像,完成設定。

這是確認各項數據有進入控制器主機,才能讓主機與原車電腦連動,完成安裝程序,確認整個安裝完成。

 

這款Mobileye C2-270多功能車輛駕駛警示器,主要是以電子眼辨識前方車輛的車尾與車尾燈,然後透過處理器分析,換算與自己車輛的距離時間差,在設定的時間差內達 到,例如還有三秒就撞上之類的時間設定,那麼系統在前方車距依照駕駛的速度與前方車輛大小來換算距離後,達到警示時間差,就會發出尖銳警報聲音,來提醒駕 駛人做出反應!當然前方除了汽車以外,機車、自行車、行人也是偵測的對像,可說是相當的精密。除了偵測警示之外,也對車道偏移有提醒的功用,當然前提是沒 有打左右方向燈與地上有標線,這樣才會啟動!



以上方部落格格友為例,證實是打瞌睡所致,如果有加裝Mobileye C2-270多功能車輛駕駛警示器,應該就可以避免這樣後方直接追撞的遺憾。

 

以下是MMC車友自行錄製的實車體驗影片!

 

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楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。